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8速和新引擎


lulust76 wrote:
Volvo公司的人跟...(恕刪)


比利時為了清庫存
新舊s60 D4一起賣
兩者才差五百歐元
比利時S60
2013,2014 s60 T5就大家自己google吧

我確實聽說Volvo要求部分地區不要惡性下殺價錢賣車
因此不應該是喊漲,應該要停止跳樓拍賣的行為
(還是VCT打算調高價錢,再給臺灣人殺爽,但收支不變?)
我覺得與其一直變動價錢,我想VCT還是先把服務品質跟MB,Lexus看齊比較好


我這次買車有跟我的業代講過
你們Volvo定價空間很厲害
高於國產車一大截,但是也距離1A2B一大截
至於I跟L又高Volvo個30萬左右
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?

lulust76 wrote:
Volvo公司的人跟我說他們為了開發這引擎花費了上百億美元...(恕刪)


別打腫臉充胖子了啦...

他們有那個錢嗎...
lulust76 wrote:
Volvo公司的人跟我說他們為了開發這引擎花費了上百億美元!他們不得不漲!(

一百億美金=3000億台幣
台北市2013年度總預算支出1700億台幣
高雄市2013年度總預算支出1300億台幣
研發一顆引擎可以養台北市+高雄市一年???
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
lulust76 wrote:
Volvo公司的人跟我說他們為了開發這引擎花費了上百億美元!他們不得不漲...(恕刪)


嗯... 100億 USD = 3,000億 NTD

若打算靠漲車價來攤提總研發成本...
3,000億 NTD / 50,000(一部車漲五萬台幣的話) = 6,000,000
... 需要銷售600萬輛才攤得完!

2013年上半年,Volvo全球銷售量約20萬輛, 是要攤多少年才回本啊?
一顆新引擎的產品週期有多長? 恐怕是沒法撐這麼久就淘汰了!


雖然做業務的, 總是要為了漲價找個好理由, 讓消費者掏錢爽快些...
但這套說辭也實在是太扯了~

倘使VOLVO真是非不得已, 需要用漲價手段來平衡財務報表 (而不是靠樽節製造成本or拓展市場規模)
那未來前景還真是堪憂啊~
如果正2014漲5.5萬配備沒增加的話!!!!

那不急用車的!不如再等一年等新D4+8速吧!!!

5.5萬算不少了!!~~~~~~~~

能源局不是測T6+8速了!!!!新的D4還是有希望吧~~~~

國外新舊差500歐元!那漲5.5萬也夠了吧!

車白色 wrote:
如果正2014漲5....(恕刪)


國外是舊款降500歐元喔

不是新款貴500歐元~這樣差很多喔

EX : 原價10000

正確:新款10000 舊款99500

不是:新款10500 舊款10000

說真的~歐元匯率這麼穩,國外也沒漲價

VCT 一直漲 ~ 有意入手的人就會越來越少
現在如果訂年低到的車s60 v60折扣真的很多〜平均都有18以上〜〜如果不介意在這尷尬時刻買車其實可以入手〜〜明年一樣的配備外觀只差在引擎要我多花十萬買~~我會買不下手(^_^)a

Ryoma wrote:
國外是舊款降500歐...(恕刪)


是喔!!!!!

配備東西有多....漲一點可以接受....畢竟台灣進口車都這樣玩......

VOLVO的價錢跟配備....跟其他家比算不錯了!!!!

只是漲5.5萬東西都一樣.......

不太能接受!!!明年的車不如等到後年.....

雖然漲價之後省到油沒省到錢..........

爽度是破表的......環保六期+181HP+8速.....壓縮比低一點不知道滑行會比較遠嗎???
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