koeyaliu wrote:
我到現在一直都還不敢...(恕刪)
我是連一般道路大概 80% 的時間都是用 ACC
高速公路當然是 99% 了（碰到蛇行亂插隊的，還是會人工剎一下）
一路從台北開到墾丁都輕鬆如意，比自己油門剎車換來換去輕鬆太多了
也不用怕會不小心大腳超速，就放心用吧！
2012 XC60 D5 車主
車格差這麼多
價格也不一樣
質感同樣不同
用配備決定誰好是完全錯誤的標準
最後只流於品牌的推崇和厭惡而以
預算只到s60就選s60吧
什麼空間後勤質感就不要想了
如果有買ES300h的預算
應該直接考慮s80
頂級全配和ES300h價格差不多
至於安全配備的妥善率個人認為沒啥好擔心了
買了就相信他
我覺得以後的車子一定都會有類似ACC的功能,也會有整合路徑車流的自動方向盤
我有空都會亂嘗試介入ACC,看看它會不會出錯
以下我列出一些我常用的case心得,大家有空可以試試
(警告:有些case需視左右車道而定,當然後果自行負責,如果沒用過,下面你也看不懂^^)
1. 國道110km/h接近龜車欲超車,ACC開始減速時,不用暫停ACC,硬踩油門切換車道,ACC會把油門控制
暫時交給你,直到你放開油門
2. 承上,踩油門按+/-可以不用一次加+/-5km/h(這應該大家都會用)
3. 省道70km/h很遠有一台車停紅燈,先將車距放到最大,停紅燈才不會嚇到你
4. 承上,前車靜止會有5秒的等待時間,第6秒ACC會暫停(此時腳不用踩煞車),
綠燈點一下油門ACC就會繼續工作
5. 除非你很想睡,不然不要開車道偏移
以上是我的小小心得,基本上我還蠻相信他的,我只有在今年過年在車陣中使用設定30km/h,
車距一格時常常有跳一些異常,不過已經算是相當極端的測試了
如果各位大大還有密技,歡迎分享
例如;一次加20km/h,這樣超車就不用狂按+
內文搜尋
從 APP 打開
X