再講多一點好了
1. 第一天交車從新凱走快速道往火車站，下交流道時因為不太了解剎車性能，雖然我踩了剎車但是因為力道不夠所以他就幫我剎住了，我就沒有貓到前面的車
2. 慢速跟車時前車突然煞停，我已經有踩剎車，我認為力道應該將好夠剎停，但是他還是幫我加採剎車了
3. Y字路口綠燈，突然橫向路邊的車子往前移動(闖紅燈)，我有放慢加上踩剎車，但是錯估他的移動速度(他突然龜速慢跑)，所以差點撞到(因為車子加踩剎車所以沒撞到)
4. 十字路口突然來向計程車左轉(我方向的右轉)，我和他當時距離有20~30公尺，但是因為車速有40~50公里的時速且我反應的方式是轉動方向盤閃車，所以我沒踩煞車，但是系統還是幫我剎了一下減速。雖然不可能撞到，但是系統的安全量放的比較高(有這套CitySafety和ACC的人應該懂，簡單的說就是系統設定的和前車間距比我心理面所想的要多一些)，但是他還是剎車來確保安全。後來該計程車在局離我前方5公尺處順利彎到我右方的橫向車道。
如果有人認為不需要這套系統多注意一點就好的，其實並沒有錯，但是有這套系統會更安全一些
另外，國外那次記者會會撞車是因為換電瓶後沒有reset電腦所以系統根本沒做動就撞上去了，不是這套系統的錯
skyfinish wrote:
那不如買你的PEUG...(恕刪)
功課...
不光只是隨手可得的白紙黑字資料和網路影片圖片...
偶爾還是要有一些內線消息...會更完整...
確實...
我手邊的V60資料現在已經被我丟到旁邊去積灰塵了...
現在...
508SW是我的首選...
就等待三月的正式發表確定非車展優惠的折價空間...
六月確定影音系統開發及實際安裝的完整度...
相較於...
Peugeot 508SW所擁有的...
全景玻璃車頂所帶來的車室採光及空間感
電動開闔尾門(可遙控開啟)
KEYLESS(特別的車門上鎖方式...用"滑"的)
彩色抬頭顯示器HUD
四區獨立恆溫(VOLVO後座只是B柱出風口)
DRL
光感應頭燈
遠光燈自動輔助
方向盤兩側後方換檔撥片
後座禮賓深色玻璃+手動遮陽簾
電熱椅(冬天寒流來真的好用)
這些配備...
對我來說...更顯實用
大陸東風標致有國產化508...
部分零件和影音系統的改裝品...
取得上也容易多了...
前一陣子在考慮V60 D3的時候...
發現想再加裝的配件...都很花錢...
全部加一加...都把業代給的最大折扣10萬給吃光了...
還要再加碼...
連一個後行李箱兩側的原廠格網居然也要4000多...
這部份...
508SW原廠就直接裝好兩個隔板給你...還有左右兩側行李廂燈...
VOLVO和PEUGEOT這兩家產品各有其優缺點...
大家就各其所好吧!!
另外...
你也蠻厲害的...
怎麼知道我有優越的駕駛技術...
哪天...
你想討教的時候...也記得回頭來看看這篇...跟我連繫喔!!
內文搜尋
從 APP 打開
X