噴射秋條豬 wrote:
隔壁有在討論 35歲...(恕刪)
一些國際大廠都很重視他們的入門款的競爭力,因為他們相信當入門款的競爭力越強時,吸引越多的年輕人入主(不管他的收入能力喔),在日後當這些年輕人職位及收入越來越高而需要換車時,有一定比例的人會優先考慮現在開的車子同品牌的高級車種,所以可以穩固高級車種的銷售,進而擴大市場佔有率!這個策略在雙B尤其重要!不然為什麼賓士要賣Smart(撇開未來降低總廠排碳量的考慮,因為可能會課徵排碳稅)?Smart在賓士一直都是處於賠錢的狀況!
君不見一堆3系列/C Class車主未來都是要換5或7,E或S? 只有單一車種很難在國際間混下去!就跟手機一樣,可以靠單一機種而生存的只有Apple而已阿,而Apple也是靠之前產品所累積的支持者來擴大它的市場佔有率!
Volvo的車主年輕化絕對是好事,因為老兵會凋零,不能靠高級車種獨撐大局,市場佔有率起不來,SAAB就是很好的例子,車種不夠多,現有車主要升級時沒有車可以選,只好轉戰更高檔的雙B(即使最愛還是SAAB....)!
只考量車主的"崁棧"來選車子,那選Rolls Royce應該就不會碰到車主不夠有錢的問題!
什麼?老氣?那選Aston Martin DB系列好了,話說Rolls Royce好像是BMW集團的,而Aston Martin是Ford集團的,Aston Martin = Ford,是否也不考慮了?
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