野馬GT500 wrote:
肇事逃逸是不好的行為...(恕刪)
((( 內側車道為超車道 )))
明明就是在中線啊...
諸多車友指教，小弟虛心接受
再次呼籲「除超車外，禁行內側車道」
小弟是此守則的奉行者，雖然不敢說百分百遵照，
但是只要中線沒車，我一定開中線，因為我怕對向大貨車衝過來(發生太多次了)
事發地點剛離開龍潭收費站不遠，我因為使用ETC所以是在內側車道加速，中線車道有車，
所以切不出去。
當天是周日晚上下雨，車多雨多，路面濕滑，此輛BMW在撞擊我之後，加速逃逸鑽入車陣中，
是故考量得失狀況下，我家的命比追上他重要多了，放棄追上，加上我的車距警示已經大叫，中線內線已經車多擁擠，為了追他補償我的出險損失幾千塊，不划算。
開車的是我，有十幾年經驗了，加上 T5 的動力，如果白日晴天車少，我一定追。
但是結婚了，有小孩了，心臟要變小一點。
行車記錄器是用口紅姬，取其美觀加上免接線的優點。
網友推薦目二，考慮改裝照後鏡以及破線的疑慮，當初暫不考慮。
車牌號碼交給警察追蹤了，看收費站是否有記錄，不期待了。警察是以肇事逃逸的表格進行筆錄。
此篇的目的不在說明我的無責，有兩個目的
1. 意外的發生與經過，提供大家思索避免之道。有人覺得不要龜在內側就可以避免，那我認栽，至少我沒這個意圖。有人覺得我沒品，我認了。至少我沒違法，撞人逃逸。
2. 實證 S60 的安全性。不是為它背書，至少我曾發生這樣的狀況，它也挽救我們一家老小。
關心的，批評的，我都接受。但我絕不是活動路障，我沒這個意圖，也盡量避免這個行為。
如果仍無法避免這個行為，我虛心接受指教。
不希望此篇造成兩派對立，再次呼籲「除超車外，禁行內側車道」
myths wrote:
思考很久，還是放上來...再次呼籲「除超車外，禁行內側車道」
小弟是此守則的奉行者，雖然不敢說百分百遵照，
但是只要中線沒車，我一定開中線，因為我怕對向大貨車衝過來(發生太多次了)
事發地點剛離開龍潭收費站不遠，我因為使用ETC所以是在內側車道加速，中線車道有車，
所以切不出去。(恕刪)
那人應該是切車太急躁了吧
是不應該, 危險
不過, 會不會你真的太慢了呀
旁邊的車, 都超過你耶
你的速度似乎比較慢(跟旁邊的車比)
一般ETC出來的車應該會比較快才是
你若真的慢, 乾脆再慢一點到中線吧
也沒看到你打方向燈準備往中線移動的動作出現
你一直到被撞後, 追車時才比中線的車快
這很難說服別人你沒龜車
為何你的影片只切撞到你前一點點開始
應該多往前一些
不如就從收費站開始
這樣就能說請楚, 你是否如你所言的規矩~~~不龜車
龜車~~~ 也危險
造成正常用路人要突然減速或需要變換車道
希望你說明清楚
釐清事實
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