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今天早上去訂了S60 T4

T5熄火時,有時抖動還不小說...有點像男人尿尿完,有時會"咬冷筍"(台語)那樣...
原廠技師解釋說是缸內直噴的因素,不知是不是真的原因,還是找個理由搪塞,大家的T5熄火會抖抖嗎?

待速的引擎寧靜度跟微微振,的確是比不上Lexus...or Camry..
不過我是可以接受啦,因為油門踏下去後,開起來的感覺不是Lexus可以比的...

嘛... 這就像是要馬兒跑又不吃草
既然要用渦輪增壓又要用缸內直噴種種技術加強油耗跟馬力,一定得有所犧牲,如果說噪音可以比美豐田的NA引擎,那豐田這麼注重市場需求的車廠可以收了...
這理由其實可以類比到VAG車系,開過Q5 2.0TFSI,怠速下的噪音也是有,甚是Camry還要更出色些,but so what?油門踩下去甚麼都忘了
pateh wrote:
T5熄火時,有時抖動...因為油門踏下去後,開起來的感覺不是Lexus可以比的...

(恕刪)



因為油門踏下去後,開起來的感覺不是Lexus可以比的...


S60 T4個人蠻有興趣的 目前開PRIUS 但最近VOLVO的價格真的是

但L建議試一下GS450H 買車給多少錢就給多少東西
每家車廠 每款車調性都不同
難道開到一家車廠的某台車 就可以知道其他車的感覺或性能 那也太神了
難道我坐過老VOLVO常熄火 就說VOLVO的車都會熄火
但我知道那是因為車老 不是車廠的問題
還是您覺得GS450H 也遜掉 那個人沒話說
asoma wrote:
還是您覺得GS450H 也遜掉 那個人沒話說


Asoma兄, 不知您是太嚴肅還是有點無限上鋼呢?

我是沒開過GS450H啦, 不過您要拿一台4500CC的車來跟2000cc的車來比馬力跟扭力..
我也不知該說啥啦?

不要提ES, 就GS300, 小弟開過,操控的感覺, 小弟是覺得T5勝出啦..
至於4500CC的, 相信除了馬力扭力外,操控不至於不同吧..
當然小弟不是玩車的啦..所以都只憑粗淺的感覺...或許跟大家普羅大眾的認知不同..
若這樣...我願意對我的評論道歉...Lexus的好.. 油門採下去就知道了...

Lexus是好車..小弟完全不否認..
但每家車廠有其特性.. 這也是大家認知跟認同的..
要拿特例(先不管大家認同特例否)來比..就有點牽強吧
這讓我想到有某網友在各大板PO文說, Lexus性能比雙B好..都舉Lexus的特殊跑車款來比...
結果大家認同嗎?

至少在瑞典板,雙B板..不會有人認同啦~


tri wrote:
請問是哪類的噪音?輪...(恕刪)


後座的聲音很小聲,但是駕駛如果常常拉轉的話,可能前面的引擎噪音會比較大

但是我個人是覺得比舊的S60大聲的好聽~~

這種要見仁見智,因為可能有些人對聲音很敏感就會覺得他很吵

而且業代說這個原廠CSC3的輪胎不是強調寧靜的,如果嫌輪胎吵

就等快摩平的時候在換顆靜音胎吧!!!
pateh wrote:
Asoma兄, 知您是太嚴肅還是有點無限上鋼呢?

...(恕刪)



P大言重了拉 L那個魔人是太誇張了
個人只是要說 車就是車格 L我知道大多都是走舒適
但GS450H有坐過一次 5人滿載 加速真的很恐怖3.5加上油電系統

而L現在還是跟T是共用零件 這點個人覺得蠻
目前開PRIUS 有去看CT200感覺共用零件也太多了
IS以上會比較有L的味道

而新S60 T4 看那售價跟配備 真的很吸引人 這價位
真的對手很少

就像很多人很愛說 歐洲車操控好 但是哪一台呢
連普通版的GOLF也說到好像跟雙B同級似的 也叫歐洲車不是嗎



買車不是給多少錢 然後車格 才會有相對應的產品嗎
我開PRIUS 難道我說T操控差 真的嗎 我那台PRIUS是這樣沒錯
但操控好的T 台灣有進嗎 那我能說TOYOTA操控差嗎

之前也是加入過油電車俱樂部 但後來就是一言堂 一昧的說他好
後來也是不上了 L魔人也不用說了吧

asoma wrote:
P大言重了拉 L那個...(恕刪)


關於在L版討論(還是砲)得沸沸揚揚那幾篇文章,我有個想法,既然一個要比賽道成績,一個拿市售車出來講感覺,不如全部約一約看是要4/1愚人節還是4/5清明節,去陽金公路還是北宜公路都好,尬一次看誰的車是冠軍,我們就說他的車操控第一名,如果不服還可以交叉比對,互相開對方的車再尬一場,皆大歡喜
有哪位仁兄可以PM 一下 S60 T4 所談到的價錢,贈品給我嗎?謝謝
jackal
恭喜大大
我是在猶豫 T4 and S40 D4R
兩者是舒適度與柴油的取捨
可以PM菜單 價錢 與贈送品 給我做個參考嗎
感謝
不過說實話~我去試車時我那業務員也都把任何事情都說是渦輪增壓或是引擎是用缸內直噴,也不知道是真是假,有一點擔心可能是其它原因,畢竟它還是一台新車,不過我對他評價還是很高!!
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