XC60 2011 D5 極速一問 (第5頁)

hughkk

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41樓

2011-01-24 18:38

cchung8919 wrote:
柴油車特性與汽油車不盡相同.
Kick down下去引擎拉轉比較適用汽油引擎.
柴油反而扭力會虛掉

adamabear wrote:
柴油車大腳踩應該拉不到極速吧?
順順踩, 去感覺最大出力的rpm, 然後用那個轉速去拉尾速,
盡量讓最大出力的轉速延伸, 一檔一檔拉上去才是正確的吧?

不用把柴油引擎的特性想得那麼複雜
要極速一樣是油門踩到底
雖然低轉速扭力(2000rpm)比高轉速強(4000rpm↑)
但整體來講，高轉速區的功率還是比低轉速高
想像成柴油引擎的2000rpm就是汽油引擎的4000rpm（最大扭力）
柴油引擎的4000rpm就是汽油引擎的6000rpm(最大馬力)
差異就是整體的輸出轉速就是都比汽油引擎少了2000rpm左右
其餘的使用方式，沒有什麼太大的差別

dalie0922

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42樓

2011-01-24 19:03

不囉唆 wrote:
本來也想說 100-200 應該10幾秒就會達成了

測過看了數據後才發現自己的感覺都不準所以現在改走視覺係啦

老外來請達賴出借那個 BOX 有紀錄會比較有說服力

OK 啦 ~~ P-box 是一定要的, 我隨車帶著

MTE 來要通知我喔雖然不改車了但還是要來觀摩一下 ^++^

楊哥哥

楊哥哥
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43樓

2011-01-24 20:48

dalie0922 wrote:
OK 啦 ~~ P-...(恕刪)

達賴是觀摩嗎?
我看你是巴不得紅毛再幫你看看,能不能讓你的車能上上230.

chinn

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44樓

2011-01-24 21:09

可以請教一下什麼是兩段式油門??

小弟的XC60只有一次"不小心"開到150
就沒有膽再踩油門摧下去
所以沒辦法體會到170就無法再加速的感覺...

不過XC60真的還蠻穩的
開到150都沒啥感覺
全車沒有人感覺到我開這麼快....

FSD

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45樓

2011-01-24 22:43

sta0880 wrote:
我先說，這篇請不要有...(恕刪)

呵呵....不用太在意.這就是高壓縮比的交換條件.給了你0-150強大的扭力.當然就是犧牲掉高速的延伸速率.不燃引擎可是要炸上天了.....
晶片的改裝或許可以再推進8-10公里的時速.但是這非常的有限.極速也都經過測試精算.若是不加限制車子的壽命也常不到哪去.柴油車只能比50-150的加速速度.我相信2.0的柴油車可是不比3.0的加速效率差.但是170之後就只有乖乖的~~

smilethomas

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46樓

2011-01-24 22:55

dalie0922 wrote:
OK 啦 ~~ P-...(恕刪)

你觀摩的時候, 順便幫我也測一下小S, 偶真的不敢踩

空中的攝影家

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47樓

2011-01-25 0:07

smilethomas wrote:
你觀摩的時候, 順便...(恕刪)

大a：
別想太多，就油門踩到底就對了，然後......慢慢等大約20秒左右，即可從10樓到達20樓.....

ps:比101的電梯還要慢

arthur921

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48樓

2011-01-25 0:36

原來是這樣
那原因已經抓到了
是操作技術的問題
因為你設定在120
除了會定速
如果跟前面距離超過他的標準他會自動減速
不然我長跑國道3號跟1號偶而熱血一下開到190幾都是很平常
也根本不需在一有無切換手排
一路D到底，動力就夠飆悍的

如果排除操作跟定速問題也無法超過170
那就絕對該回廠做電腦檢查