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大改款的S60預估售價?


預估V60的銷售會大爆發

手腳要快

否則就得排隊等車








有點訝異 行李箱容積只有380公升 比S40還小
BMW三系列 460升 我看完都覺得好小
車子較大的S60 怎麼行李箱比別人小這麼多? 還比小老弟S40小?

Toyota的Vios都有440升了 Altis 475升 camry破500升
當然行李箱大小 對很多人不重要
不過這台車的大小定位 應該不會是以單身或是新婚為主要
也應該得考慮家庭需求了 380升 若小孩還小 恐怕出門放嬰兒相關用品後 就很擠了
喜歡打球的 球具應該是要僑角度 斜放進去 但其他行李恐怕就放不多了

有小孩者 請服用我的V50
或是等之後的V60

再不然手骨稍粗者
直上XC60
或是XC90
都已經引進歐規底盤(較硬派設定的底盤)
此車定位偏娛樂性的味道濃厚喔
不知道有多少人喜歡city safety系統
我是覺得改成選配
定價再降會比較有優勢

總覺得市區塞車~機車跟行人會時常觸動系統

S60最近可能又多了一個對手
有點淵源的的MONDEO Ecoboost 2.0T
國產改款之後多了7氣囊.HID.ESP.藍芽通訊
也是可敬的對手
賺銀子~ 需心存想像因子~ 接刀子~ 要有馬戲團底子: 波浪出自於人性~ 利潤來自於理性
市區可以選擇性關閉
DAVID-CHEN wrote:
...(恕刪)

紫梅韓奕筆 wrote:
不知道有多少人喜歡c...(恕刪)

S60最近可能又多了一個對手

有點淵源的的MONDEO Ecoboost 2.0T

國產改款之後多了7氣囊.HID.ESP.藍芽通訊

也是可敬的對手

FORD跟日本以前買美國公司一樣
學會了麥麥調
賺現金流

FORD當初認為計程車試場應放棄
因為與其高貴形象牴觸
結果造就TOYOTA全面入侵
FORD學VW朝高級邁進
但是高不成低不就

hiplease wrote:
粗淺的意見



c...(恕刪)


很多人都是拿1A2B1L的入門款來比較,

我怎麼看都是S60勝出,那些入門款車種,要什麼沒什麼,

只剩下品牌光環,跟容易被偷兒借走而已,

全新的S60是非常值得期待的~~~

快進V60 T6啦

紫梅韓奕筆 wrote:
不知道有多少人喜歡c...(恕刪)


我也在想 如果比照 XC60的 豪華版 跟 旗艦版差別
那四種 city safety 在市區 是不是會用不到
變成 大部分都關掉的狀態
或許有 XC60 車主可以來提供點經驗 ??

不知道 兩種音響會部會差很大
之前有聽過 BMW 320i的標準音響 和 Harman Kardon's 相比
簡直是 天差地遠 原來標配的 實在是不太行

玲玲總總得差異 看前面幾位消息靈通人士分析 好像還是旗艦版讚
新車上市 價位或許會硬一點 (個人猜想)
185W 真是爆預算阿
如果還要加上空力套件 爆更大
團購 團購~~~

另外一點
有沒有人會擔心 這款新引擎阿
在國外有沒有災情傳出來
或者 國內volvo會維修嗎 ??
熱騰騰的新車 顧路就很....... Orz
hiplease wrote:
7吋彩色螢幕

DVD播放機都是標配~

而且是最新車款 怎麼會沒有優勢??



許多高級車的IPOD介面是不是標配



小弟的粗見 歡迎指正 ( 以下都是比豪華版)

IPOD BMW318D也有啊 , 我前幾天才去看BMW, 業務有show給我看, 也有藍芽等系統~
氣囊也是六顆 , 啥煞車 動態穩定平衡等等的安全系統也都有 (BMW3 跟豪華版比少了city safety, BLIS ),
啥左右獨立恆溫, 感應雨刷, 感應頭燈, 3系列都有, 但他沒有轉向式頭燈, 這個S60勝出
但318D有天窗, S60沒有
3系列是沒有螢幕囉, 不過S60陽春版, 雖有螢幕, 但沒有DTV, 沒有GPS, 沒有倒車攝影,
等於螢幕最常用到的功能都被拿掉了, 只剩下看看文字資訊, 歌曲曲目資訊..mm 螢幕變成裝潢用, 自我感覺良好..
那跟BMW 3 沒有螢幕, 差異有很大嗎? 差不多就是S60豪華版看彩色文字, BMW3 看紅色字幕.

我不是說S60不好, 或是配備差, 跟BMW比, 各有多跟少的地方, 但大致上也只能說 沒特別勝出.
價位若不比BMW, Lexus 等入門車便宜,但也沒有突顯出配備的多, 這樣的豪華版價位, 長期來看並不討喜.
售價往下調個十幾萬, 相信豪華版是很吸引人的,
畢竟品牌的差異, 還是漫現實的....否則上一代S60的促銷價, 就不需要降那麼多了...

hiplease wrote:
粗淺的意見

cit...(恕刪)



那你等著看TOP GEAR的意見
其實車子的評論者跟音響評論者一樣
你要看他自己花錢買的東西和其擁有的時間長短
若是短逾五年,應該只是廠商的置入行銷
若是試駕一下,只是賺賺奶粉錢跟體驗一下

像GO車誌的家偉 買HONDA CRV跟龐德買BMW
這樣比較有說服力

VOLVO值得長期持有
但是保修與一些定價策略會使車價有所損傷
特價是應該不能一直搞
要嗎一開始定不要太高
若一直XX無懼
那前車主怎麼辦
就像LV不SALES
而Dior 等 減價,最後就會有消費沿滯

VCT應該保護二手車價,調高保修水準,增加品牌忠誠

行銷手法太多最後是引鴆止渴,Lancia,Peugeot,Jaguar是前車之鑑
不是車好壞,不是價錢優惠,而是信用
一台車可以用10年以上,一台車可以安全,一台車可以不用常常修理,一台車可以換夠時能有一定價值。
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