某些人只是想藉機黑 Volvo,事實是怎樣根本對他們就不重要。反正只要有搞不清楚的人看到文章,他們就已經達到目的了。PA是 Pilot Assist的縮寫,中文翻譯是"輔助駕駛"。什麼叫做"輔助",自己去查字典好嗎。把輔助駕駛當全自動駕駛在罵,真的讓人很無言。
平心而論:這起事故的原因大概可指向這三個方向1.駕駛者身上疾病2.ACC使用不當3.車輛暴衝在這個平台上的討論當然無法斷定事故的真正原因,但是提出種種疑慮,對大眾而言,是有相當意義的對於瀏覽過整篇討論並願意求證資訊真偽的人,或多或少,都得到知識的長進,概念的釐清而車廠也會因這些疑慮,感受到銷售的壓力,而去重新測試車輛的安全性,加強駕駛輔助系統的教育如果大家把焦點放在這裡,那就夠了
FREEBIRDTW wrote:且切換車道後若前面無車時,確實是會加速到設定的速度上.(恕刪) 這在建國高架的信義路閘道會有一個盲點!!!早上小弟經過時,想了一下..台灣什麼多? 三寶多!!!如果在下信義路閘道前,VOLVO XC60 前方是有車的..保持了5個車身距離~~好死不死...前車是個三寶...在要下信義閘道前,突然發覺自己開錯了...急忙變換車道到中線...那麼此時 VOLVO XC60 前方變成無車狀態...會不會突然來個加速到設定的速度上?