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【影音試駕】Volvo EX30 Ultra,整體可圈可點,唯有一點不夠完美!

磯崎 wrote:
Volvo EX30 Ultra,整體可圈可點
?????
.
車體結構格局不合我的需求. 根本不會考慮購買.
而標的 是 EX40 或 EC40 . 已勘車很久了.
底盤內裝配備有點不合意. 前後輪胎不同規不能調胎. 換胎麻煩.
一直在等大改款. 2019年初發售的. 6年了會大改嗎??
Benpli wrote:

底盤內裝配備有點不合意. 前後輪胎不同規不能調胎. 換胎麻煩.


你可以在第一次換胎時四輪都裝 235/50 R19 XL 的啊.

不然也可四輪都換 235/55 R19 XL, 或 225/55 R19 XL 的啊.
Benpli

我當然知道.大重量電池在後下方有28顆電池模組構成.VOLVO 將後輪加大了來滿足後承重.我所指變更結構是全面車.愛炫愛改車人都愛改成自喜愛的模樣.我們只在意原裝原樣.為行車安全增配無仿如行車紀錄器.

2025-04-14 12:37
只是個過程

大重量電池在後下方有28顆電池模組構成 ==> 你好像沒搞清楚.

2025-04-14 13:38
把頭燈啟閉和自動雨刷敏感度整合在中控螢幕,只是不夠直覺,因為有自動頭燈和雨刷。但是下面幾點我認為是設計上的敗筆:

1.頭需要稍微偏移和轉移視線,才能看到螢幕上的時速,不止容易分心,還會被偵測判定疲勞駕駛。

2.後視鏡調整需要在中控螢幕上先開啟,再從方向盤上的觸控鍵調整,不如實體鍵好操作。

3.行車訊息和故障符號原本就很小,在行駛中,以正常駕駛的視角幾乎無法判讀中控螢幕上的訊息,影響行車安全。例如:胎壓、電力、里程…等。
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