磯崎 wrote:Volvo EX30 Ultra,整體可圈可點 ?????.車體結構格局不合我的需求. 根本不會考慮購買.而標的 是 EX40 或 EC40 . 已勘車很久了.底盤內裝配備有點不合意. 前後輪胎不同規不能調胎. 換胎麻煩.一直在等大改款. 2019年初發售的. 6年了會大改嗎??
Benpli wrote:底盤內裝配備有點不合意. 前後輪胎不同規不能調胎. 換胎麻煩. 你可以在第一次換胎時四輪都裝 235/50 R19 XL 的啊.不然也可四輪都換 235/55 R19 XL, 或 225/55 R19 XL 的啊.
Benpli wrote:我當然知道.大重量電池在後下方有28顆電池模組構成.VOLVO 將後輪加大了來滿足後承重. 你可以參考一下官網公布的 EX40 配重.後方配重還比前方配重低.不過你也可以當成我沒說.https://www.volvocartw.com/newenergy/pure-electric/electric-powertrain.html
把頭燈啟閉和自動雨刷敏感度整合在中控螢幕,只是不夠直覺,因為有自動頭燈和雨刷。但是下面幾點我認為是設計上的敗筆:1.頭需要稍微偏移和轉移視線,才能看到螢幕上的時速,不止容易分心,還會被偵測判定疲勞駕駛。2.後視鏡調整需要在中控螢幕上先開啟,再從方向盤上的觸控鍵調整,不如實體鍵好操作。3.行車訊息和故障符號原本就很小,在行駛中,以正常駕駛的視角幾乎無法判讀中控螢幕上的訊息,影響行車安全。例如:胎壓、電力、里程…等。