咖啡王子 wrote:雖然是開箱文、但還是...(恕刪) 給樓主一個讚! 說出都是中年大叔的心聲!小弟我今年五月牽 XC60 T5R, 內裝和 V60 T5R 幾乎一模一樣, 之所以選休旅, 是因為1. 家裡已經有一台 Subaru Outback, 再一台旅行車有點怪!2. 就是為了氣壓懸吊!真的, 試過後就回不去了! 本只有考慮 T5M, 但看到家偉在試車影片中大力推薦氣壓懸吊, 想說有這麼神嗎, 就打給業務加試 T5R, 結果就是回不去了, 雖很多人說, 以後要修就知道痛, 但車買來就是要開的, 先享受, 要修時再來考慮如何處理!最後再恭禧牽新車!
我是第一批的奧德賽車主丶一聽到台本內部放出的消息後就衝去訂車了!當時的規格是沒有Honda sensing功能只有定速丶環景丶半自動停車。這台車的定位很清楚:1. 三代同堂出遊丶三排都要很舒適2.車身龐大丶市區不宜鑽縫3.高速公路超穩超好睡4.超沒力丶超耗油5.隔音不好丶引擎噪音大6.你一定要認清自己就是個司機而己7.然後周遭朋友都說你是愛家好男人❤️以上 但這台車的第三排根本是頭枕貼著尾門,被追撞絕對慘不忍睹,空間是第三排放在潰縮區換來的。
Jimenez wrote:但這台車的第三排根本...(恕刪) 你說的應該是希望號吧奧德賽家族有很多被追尾的丶結構粗勇的很!我開了18年日本進口車丶結構&焊接技術不是國產車能比的。網路上常看到的鋁罐車貨幾乎都是國產車。另外丶和超級大車的車禍就不在討論範圍了