cayenneazure wrote:
我剛好看到小魚兒回...(恕刪)
感謝小魚兒的說明...真是詳細又易懂.
小弟是Toyota Hybrid的車主, 目前開了七年Camry Hybrid, 去年初家裡再添購一台Prius C, 油電車真的是開過就回不去油車了...
目前想換XC60 T8i, 不過據小弟個人的看法...Toyota的油電系統設計似乎比較優秀, 油和電的協調性比較好. 可惜的是, Toyota的PHEV並不想用在豪華品牌(Lexus)上面. 我也試過RX450H, 屏除其業務接待不佳(可能車太好賣)外, 其電池容量實在太小, 整個車內氣氛及電子配備實在比不上T8i(純個人觀感,無意筆戰) ,隔音我也覺得XC60 T8i更好. 唯一令我在意的就是油電系統的設計問題, 我認為Volvo這種把馬達裝後輪, 達成所謂的eAWD, 是一種偽AWD, 是不是電用光之後....就無法四輪驅動了呢? 而且其前後輪的動力分配, 也如您所說, 有一些限制存在. 另外, 就省油性來說, 應該也是Toyota占上風, 除了PSD的設計外, 那顆阿金森循環的引擎熱效率比一般奧圖引擎都還好,高速時的油耗自然比較好. 只不過, 目前豪華車PHEV很少, XC60 T8i算是一個CP值很高的選擇.
就您看來, volvo和Toyota的油電系統, 哪個比較好呢?
