chiashin wrote:
車子越重，撞擊測試時...(恕刪)
突破盲腸了1300公斤車子的撞擊測試
跟1800公斤車的撞擊測試 都是65公里下撞牆評分
但這兩台對撞 國中生都知道物理原理
而且一個是頭痛醫頭慢慢補分的車廠(toyota)
一個隨便拿多年前上市車子的車廠(volvo)都能拿到高分
XC60(2010) S80(2007) S40(1998) 760(1990)
除了760開了20年，末期常要修，在捨不得下(還能開)報廢
其他三台的保修其實還好，S40開了14年賣了，每次保養6-8千左右，大保養1.5萬。接手的人現在好像還開得很順沒問題
S80少開，10萬公里，照規定一萬左右保養一次，小保養萬元以內
XC60 13萬公里，保養費用跟S80差不多。中間保固內換過一次壓縮機，保固後又壞，外廠8000元搞定(更換可變容積電磁閥)
大保養4萬km左右依次，每次2萬左右
其他基本耗材：輪胎、電瓶等，費用就看每個人的需求
Volvo基本上沒太多問題，有的朋友車有狀況，原廠也都可以處理，鮮少有什麼修到怕的，當然每家車廠都會有一些檸檬車，這就是人品問題了。
另外有三菱SAVRIN 2.0，Fiesta 1.4(德製)，保養一次都只要三五千。
純歐系進口車保養都不便宜。家裡有過Benz S系列，原廠保養只有更貴沒更便宜，零件更是貴到OOXX。
給外場保修的話，新一代的進口車幾本上專精的外廠不多。小保養還行，大保養以及抓問題查修，能插電腦的廠家比較少。
問過開VW跟AUDI的朋友，零件那些更貴，會壞的東西更莫名奇妙。
貴府家中長輩對volvo印象可能還停在20-30年前的印象，2000年以後的volvo跟1990年代的760比較，760開了10年以後確實比較需要維修。2000年以後的volvo，尤其是2007以後的，基本上可靠度都不錯。
Alan909 wrote:
突破盲腸了1300公斤車子的撞擊測試
跟1800公斤車的撞擊測試 都是65公里下撞牆評分
..(恕刪)
真正是....
NHTSA IIHS...多瀏覽吧!....
~~~~~~~~~~~都能上01了,還拿車重論安全???
建議兄台....可以找鉛塊...(以前房車賽,有加重的賽制...
)在後車廂,加個200公斤....你的車就耐撞了...
打臉那些花上百億研發的車廠...及測試機構????
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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phyllis68526 樓主 topicThreadMore#1
2019-03-15 16:43
我是從福斯轉到Volvo,當初看到它的安全性，也就忽略它的妥善率？！但是一台三年半的車一過保固先壞了軸承油封，到外場處理花了一萬多，又亮了引擎燈出現小烏龜，開在高速公路心驚膽跳，清洗了egr ?付完錢，說仍亮燈，應是𥚃面管路破裂(這也是耗損?），換管路要接近3萬，雖然某人告訴我車子過保就可能會壞，但是比福斯8年(壞了二個電腦)還快壞，我真的快暈了。我真的不敢推薦我的朋友買了。
這是個案嗎？
傷心的🚗主
magicq wrote:
每次決定要買volvo...(恕刪)
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