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香港的xc60 早鳥報價出來囉!inscription T5版本只要205萬台幣

ppphoto3740 wrote:
是的,新舊款價差40萬,GLK配備爛的要命,同樣改新款GLC並沒有獅子大開口,我認爲這是這款車大賣的原因之一,因爲消費者覺得驚喜,如果新款xc60加40萬賣,這樣有何驚豔之處,如果我是volvo 不會用這種定價策略,感覺像是在自殺!


如果覺得40萬很誇張,不是還有入門款可以選擇嗎?安全配備也全上,只差在舒適性配備而已呀?
GLC沒什麼漲是因為本來就不像是VCT有分入門款跟幾乎全上的旗艦款,基本上想要的配備就是自己選配
(我印象比較深刻的是S Class上市,入門款不漲反降50萬以上,像這種情況已經不是新款漲價不合理,是舊款太盤了吧XD)

單以配備來說,應該不是看到加40萬就高潮了吧?
以現行的策略來預估XC60的旗艦版好了,GLC的Comand Online要選、23P要選、真皮內裝要選、全景天窗要選、AHA要選、音響要選、HUD要選、多區恆溫要選......

這樣看下來我真的不知道VCT的做法哪裡沒有CP值了?當然,你要說車價相近,消費者會不會願意放棄配備,轉而投向本質上可能更好的競爭對手,這我沒話說

如果依照90系列的配備編制邏輯去推XC60,我覺得頂多就是不靈活而已
除非是GLC選完以後,價格跟到時候新車旗艦版差不到20~30萬以上,那我覺得說沒有優勢還有道理

但如果說是不管配備,單論車價+23P去比較來看的話,我覺得舊款XC60也沒多划算到哪裡去呀?
可愛的卡比 wrote:


如果覺得40萬很...(恕刪)

沒錯!當車價相近時,volvo 超值感就消失了,配備比較多但品牌及穩定度差很多時消費者會傾向保守,這是為什麼Toyota 賣這麼好的原因!
ppphoto3740 wrote:
沒錯!當車價相近時,...(恕刪)


完全同意 !!
配備全上 價格合適時叫超值
配備全上 價格超出預算時會考慮我需要那麼多嗎????

erison34 wrote:
完全同意 !!配備...(恕刪)


這定價不知道會不會影響之後

Volvo xc60是不是年底就會由大陸廠接手生產

產線變made in china這樣價錢會因此降價嗎



所以簡單講VCT現在的車款分法就是2極化: 入門(Momentum) or 強迫滿配(Inscription, RD)

入門款: 安全性滿配 + C/P優勢仍明顯
強迫滿配款: 安全性滿配 + 舒適性滿配 + 仍然比雙B便宜

可愛的卡比 wrote:
S90入門款239,S80旗艦款224
兩者以配備來說,我想的到是降級的地方大概是音響跟皮椅,這樣不算是小漲嗎?
...(恕刪)


第一次看到拿入門款來和旗艦款比,結果入門款還比旗艦款高15萬的

居然還叫這為小漲?

這兩款差別最大項的部份,除了音響跟皮椅外,還有天窗和4-c

你可以去查一查這每一大項選配要加價多少錢


可愛的卡比 wrote:
總不可能拿S80旗艦款的訂價跟C的訂價硬比吧?畢竟配備差那麼多。...(恕刪)



S80旗艦款就是當時最頂的配備

S90旗艦款就是現在最頂的配備

為何不能直接比?

配備差那麼多??差在那邊多???



不過,你要覺得便宜我也沒有意見,錢是你的,你要怎麼花都可以

這邊是只討論未來的xc60會賣多少錢

最好volvo可以看到你的話把價格降一點

要不然未來xc60的價格就是貼著s90走應不會有太大的意外

每個s90各等級的價格,應就是xc60各等級的價格....




stephen02 wrote:
第一次看到拿入門款來和旗艦款比,結果入門款還比旗艦款高15萬的

居然還叫這為小漲?

這兩款差別最大項的部份,除了音響跟皮椅外,還有天窗和4-c

你可以去查一查這每一大項選配要加價多少錢


S80哪來的標配4C?
有標配4C的,到後期也只有XC70,而且之所以價格降下來是因為拔掉AWD

stephen02 wrote:
S80旗艦款就是當時最頂的配備

S90旗艦款就是現在最頂的配備

為何不能直接比?

配備差那麼多??差在那邊多???


差在哪邊多?看規配表就知道了吧?
我上面也有舉例呀?像是B&W音響的價值就遠遠勝過於現行的HK音響
還有像是HUD、全景天窗(舊款雖然有天窗,但是沒全景)、更多的皮質運用
還有其他東西難道加起來不值40~50萬嗎?當然如果更便宜會很好,但我覺得要像以前那樣版本間只差10~20萬,簡直強人所難,除非就是拔東西嘛

我可以同意樓上幾位之後的結論,就是到這個價格,會不會消費者跑單?
不過這是一回事,德系競爭對手選到這樣的配備還是比V貴很多也是事實

如果照這個邏輯,Lexus的RX姑且不論後勤,是不是也要說他那旗艦版的價格也是盤子價呢?




至於價格的部分呢,只能說我們都是口說無憑,如果新款的XC60入門款是230萬以上,我也很好奇VCT要怎麼賣,但這畢竟都只是我們的推測而已
還是大大有門路可以知道高層的決議呢?如果是的話,那就願聞其詳了

可愛的卡比 wrote:
還有像是HUD、全景天窗(舊款雖然有天窗,但是沒全景)、更多的皮質運用
還有其他東西難道加起來不值40~50萬嗎?當然如果更便宜會很好,但我覺得要像以前那樣版本間只差10~20萬,簡直強人所難,除非就是拔東西嘛...(恕刪)


我說過了,我沒意見....

你高興就好了
可愛的卡比 wrote:


S80哪來的標配...(恕刪)

其實我想說的是定價策略的問題,以GLC為例,我覺得他的定價策略就很棒,完全是跟著macan走,賓士的品牌形象不如porsch,GLC定價比macan低,但配備比macan好,當我比這兩台車時,GLC變的很超值了,volvo 完全可以用一樣的手法去打GLC,因爲我覺得新的xc60是一部好車,如果定價不好真的很可惜,價格不是車廠決定的,是市場供需決定的
ppphoto3740 wrote:
其實我想說的是定價策略的問題,以GLC為例,我覺得他的定價策略就很棒,完全是跟著macan走,賓士的品牌形象不如porsch,GLC定價比macan低,但配備比macan好,當我比這兩台車時,GLC變的很超值了,volvo 完全可以用一樣的手法去打GLC,因爲我覺得新的xc60是一部好車,如果定價不好真的很可惜,價格不是車廠決定的,是市場供需決定的


咦XD
對我來說,其實講到平民買得起的豪華車的代表,第一個想到的就是Mercedes耶。在台灣其實雙B情節很重,但Mercedes近年來產品的提升是很明顯的,這一世代的內裝在市場上鮮有競爭對手。加上又引進了智慧駕駛輔助套件,還可以順便再搶到有預算且對這方面很注重的買家。

Volvo雖然感覺得出來要拚豪華,但其實他的對手真的不是雙B,在台灣來說,他目前應該是在努力的打Audi XD
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