Aoudy wrote:
可能我們家裡對於品...(恕刪)
不要太期待320ps 的表現啦，
看 0~100 / 100~200 的秒數比較有參考價值，不過volvo 0~100的秒數常有灌水之嫌，去看看各大雜誌實際上路評比比較準。
還有 v90cc 那個21cm 的離地高老實說熱血不起來的，
其實不應該拿它來跟 5 touring or E estate 這些旅行車比，它還是比較偏向輕越野。
曾經擁有過上代的XC70 D5，加了 sampower 帳面上240hp 52kgm，
但是車子重，底盤又高人家快7公分，雖然有AWD 但是基本上是完全前驅的調校，
跟差不多馬力的 530d touring 比一點都熱血不起來，底盤靈活度也差很多。
基本上 v90cc 這種車就是適合好爸爸載著全家出遊爬爬小山。
其實如果不常去越野偶爾沒載家人又想小小熱血一下，還是去找台正統的旅行車比較合適。
deadfox wrote:
其實如果不常去越野偶爾沒載家人又想小小熱血一下，還是去找台正統的旅行車比較合適。
V90CC不就是正統旅行車嗎?
只是V90CC比V90增高了幾公分，因為多了這幾公分就變成非正統的旅行車?
vmstw wrote:
V90CC不就是正...(恕刪)
V90CC 叫正統旅行車，那 V90 叫什麼難不成叫hatchback 呀?
傳統的 wagon 應該是 V90 / 5 touring / E estate / A6 Avant 這一類的車吧。
V90CC 算介於 wagon 跟 SUV 中間的 Crossover 呀，對比的車型是 Audi allroad, Subaru Outback 這類的。
另外底盤高了 6.5 公分不是只有「幾公分」...
有的人改車改半天就只為了降那 1cm 帶來的 improvement。
V90cc 離地高 21cm, V90 14.5cm, XC90 24cm, XC60 23cm。你覺得開起來的調性會比較像 SUV 還是 wagon?
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