秋水 wrote:
既然提到SAAB，
請問：
SAAB有個背靠時頭枕會前移裝置，
據說有保護脊髓功能。...(恕刪)
後方追撞才會往前
連Toyota在2007年都有了
matrix3 wrote:
Volvo小面積撞...(恕刪)
因為volvo 的一貫作法就是“斷輪求生”
多看看近年來的撞擊測試～你就會發現它都是利用的樣的方式～
斷輪瞬間讓車子產生偏移...藉此抵銷直向的力道
斷輪的情況看起來這並不是設計瑕疵～而是故意設計
至於上面提的～就是鞭甩效應
https://www.youtube.com/watch?v=YbG667p2SBs
其實volvo 在好幾年前就有了 其他車廠也都有類似設計～
側撞防護系統我記得以前740時代就有~應該也有20多年
盲點設計～Ｓ40就有了.....應該也是5.6年前的設計了
只是第一代的盲點在下雨天或燈光直射時會失效..狂光閃燈 算是技術上的瑕疵
matrix3 wrote:
Volvo小面積撞擊測試，撞到後幾乎都是保持前進方向滑開
大部分其他合格的車做小面積撞擊測試撞到後幾乎都以撞擊點為中心點車體整個轉90轉以上
這種設計主要是要避免車子受到後車的追撞
其他的車子撞擊後, 成90度橫躺路上,
車子側面是最脆弱的地方, 萬一後車煞車不及, 就會產生二次傷害
Volvo則是除了讓車室保持完整外, 讓車子保持慣性持續往前.
萬一後面車子追撞過來, 受力點是在車尾, 保護車子裡的乘客安全
所以該買什麼車, 很清楚了吧
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