千年月經文又來了......該選S60 或 ES200/300h?? (第4頁)

可愛的卡比
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31樓

2017-03-03 23:34

jiasai wrote:
怪了,2016的美版ES也沒有AEB耶,所以你是哪裡誤會了？還是哪裡不了解？2017才有加入這個功能耶？

那iihs是測試哪一台阿？

不知道你是真不懂還是裝不懂。

甚麼叫做ACC？Lexus的DRCC是ACC，Volvo的ACC也是ACC，Mercedes的Distronic Plus也是ACC。
ACC是個功能的名稱，各家想幫自己的ACC取做啥名字，那是各家自己的事。

AEB同理，Volvo是City Safety和CWFAB一起運作，Mercedes可能是BAS+跟其他系統一起運作的，而Lexus的叫做Pre-Collision System。

希望別人提出東西來說明之前，拜託自己也查一下...

(我也很好奇你看的IIHS是測哪台)

我想關於自動煞車的問題應該到這裡就可以結束了？
上次我在Lexus那棟樓也是，只是指證個錯誤，來來回回也得說那麼多篇，話題還被越扯越遠。
我想，你要看到的證據我應該提供充分了，如果你是真心有疑問想了解，歡迎繼續發問，在我能力範圍我盡量回答；若否，恕不奉陪。

EAGLECIRAS_1

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樓主

2017-03-03 23:50

可愛的卡比 wrote:
如果要選Volvo，...(恕刪)

是的, 就是卡在妥善跟安全, 盲點偵測跟自動煞車是小弟糾結點, 但老婆非常擔心所謂歐系車的妥善率滾來滾去

謝謝你的回覆, 最後不論選哪台, 都謝謝你們!!

jiasai

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33樓

2017-03-04 0:03

可愛的卡比 wrote:
不知道你是真不懂還...(恕刪)

哈,大家各醜一,你說是 all speed有誤,而我查的是說美版2016也沒AEB,要2017才有,結果是說2017的IS

我自己開90的經驗是AEB響過幾次,但只有一次是我沒注意,其他的都煞的莫名其妙,反而讓我有點手忙腳亂,因為它叫後我會踩煞車,但有發現已踩後就又放開一下,反而前幾次有點危險

或許有人會說一次就賺回來了,但對我來說沒有還好,因為我開車十年來沒AEB也還好沒發生什麼事,而ES雖沒AEB但有警告應該也能發揮差不多的作用吧

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可愛的卡比

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34樓

2017-03-04 0:09

jiasai wrote:
哈,大家各醜一,你說是 all speed有誤,而我查的是說美版2016也沒AEB,要2017才有,結果是說2017的IS

但你的說法也有誤,因為IIHS好像也不是一定要煞到停才給分,而應該是跟我之前說的一樣,是跟它減速的幅度比較有關,因為2016的美版IS沒有AEB也照樣得了4分,照你的說法應該是只有一分,所以我想就算台版ES沒AEB,應該也不致於只有一分

我自己開90的經驗是AEB響過幾次,但只有一次是我沒注意,其他的都煞的莫名其妙,或許有人會說一次就賺回來了,但對我來說沒有還好,因為我開車十年來沒AEB也還好沒發生什麼事,而ES雖沒AEB但有警告應該也能發揮差不多的作用吧

兄臺冷靜了？
如果你是冷靜的，那我就繼續說了。

要說是醜一沒關係，雖然我是覺得我那句話是錯了，但我的大意還是沒問題：所以這邊還是你誤解了。

他還是有配AEB的。

台灣的只會警告不會煞車，按照上面那圖片貼過的表格就是
0 (12mph: speed reduced smaller than 5)
+
0 (25mph: speed reduced smaller than 5)
+
1 (Warning)

最後面這個說法我不同意，照這樣說法，ESP不需要，ABS不需要，SRS不需要：車是買來開的不是拿來撞的。
安全配備明明原廠做得出來，引進台灣卻砍掉。還要替他說話，說半套其實也夠用。
我覺得這很類似掩耳盜鈴，若有全套誰不會想要？

回到原題，如果論台灣的Lexus，沒有一款是TSP+，所以的確安全比Volvo差。
這樣應該可以接受吧？

jiasai

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35樓

2017-03-04 0:15

可愛的卡比 wrote:
兄臺冷靜了？如果你...(恕刪)

冷靜？我一直很冷靜阿

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可愛的卡比

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36樓

2017-03-04 0:23

jiasai wrote:
冷靜？我一直很冷靜阿

其實這張圖不能證明什麼耶...
仔細看下他的文意，應該是得不出"since 2017"吧？
他的文字是這套系統在哪些車型有哪些功能而已。

而且IIHS自己就寫他測的有了，難道要去質疑他的資料嗎？

jiasai

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37樓

2017-03-04 0:55

可愛的卡比 wrote:
最後面這個說法我不同意，照這樣說法，ESP不需要，ABS不需要，SRS不需要：車是買來開的不是拿來撞的。
安全配備明明原廠做得出來，引進台灣卻砍掉。還要替他說話，說半套其實也夠用。
我覺得這很類似掩耳盜鈴，若有全套誰不會想要？

回到原題，如果論台灣的Lexus，沒有一款是TSP+，所以的確安全比Volvo差。
這樣應該可以接受吧？

你這樣說就扭曲解釋了吧,我是說它會警告跟會自動煞,對我來說是90跟100分的差別而已

幫他說話？我從一開始就說了我沒否認台版ES沒煞到停是缺點阿,所以你說我替它說話是？你說人家給你扣帽子,那你呢？

對我來說,一個是警告叫我煞車,一個是幫我煞車,對於目前的我差不了太多,所以我覺得其他優點更多更好更實用阿,s60還是跨級距挑戰，當然有人覺得那麼重要我也沒意見,但只因一個AEB放棄其他優點,,"對我來說",這才是有問題

而且要說s60因有AEB而比ES更安全？那也未必,只能說自己去撞人的機率降低而已,而且ES更大台,相對空間大,不同級距很難比,除非對撞試試

至於什麼回到原題,我本來就不否認有AEB比沒有還安全,但你現在要擴大到一整個品牌,而且要說多AEB所以全部都比較安全？安全的面向那麼多,這要怎麼比阿？你這不就跟accept一樣嗎？而且原題是什麼？

其實整樓說了那麼多，大家能舉的優勢也只有安全配備多一項，說S60是比較好的選擇,那也真是蠻悲哀的，有沒有其他可以拿來說嘴的啊

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Mettermia

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38樓

2017-03-04 3:47

jiasai wrote:
有沒有其他可以拿來說嘴的啊...(恕刪)

警示：volvo獨特的盲點偵測、碰撞/近車警示顯示方式優。
跟車：ACC優於DRCC。
剛性：volvo門內及椅背的鋼梁、鋼板、前後保大梁優於圓桿、打洞偷輕的鋼梁。
便利：自動停車、無毒車室、隱藏式杯架、折疊後座頭枕優。
外觀：volvo內斂低調，折角腰線、流線的外型也優於狂野、突兀、紡錘車頭等。
內裝：人形空調按鈕、以駕駛為主的螢幕方向、懸浮中控台、減低分心的中控按鍵...等等，貼心設計更優。
小細節：曲線設計向上延伸的尾燈，比下向延伸的尾燈更能明確告知後車煞車時機。

xaaxxx

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39樓

2017-03-04 7:18

撞人的機率降低，不就是更安全？
Tsp+的部分也迴避不談。
是不是在幫es說話，還蠻明顯的，不用說別人給你扣帽子～～

jiasai

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40樓

2017-03-04 7:31

volvohoo wrote:
警示：volvo獨...(恕刪)

嗯，沒有all speed DRCC算缺點

剛性我想ES也是safety pick +，撞起來也都是Good，不能說人家偷料吧

至於其他的內裝和外觀那實在是見人見智了，我是覺得S60沒我的緣，內裝也有點老了，倒是連杯架、頭枕也來湊數了

剛好你説到自動停車，那可不能說是優點，我的90第一次試就擦到了，一直嗶但還是叫我繼續轉，什麼狀況啊？這個禮拜也才出險，我太太之前的Q50和現在的Citroen也有，但也沒用過，懷疑真有人用

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