GLE350d與XC90 D5m (第4頁)

超大屁股的阿勇斯

超大屁股的阿勇斯
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31樓

2016-04-07 9:02

我個人比較喜歡XC90的外型和配備
但是考量到妥善率和2手價格的話
我還是會挑選GLE

stephen02

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32樓

2016-04-07 9:30

E320T wrote:
建議你參考Audi...(恕刪)

在我感覺上

這次xc90的訂價模式

就是要放棄原有volvo客戶

林林小

林林小
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33樓

2016-04-07 10:31

基本上新一代XC90是一部不錯的車,可惜就是賣貴了!
老實說目前市面上的賓士車都不太適合買.........因為較新的主動安全配備台灣都沒有引進,如果以台灣市面上的賓士車去做現今歐美的安全測試,都達不到5星(因為缺少主動安全配備)!
供參考.

Polidragon

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34樓

2016-04-07 10:33

林林小 wrote:
基本上新一代XC90...(恕刪)

現在的賓士可以選配了。

ejan1969

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35樓

2016-04-07 14:11

iamala wrote:
目前開了快半年的心得:
缺點是沒選環景停車不好停，不過適應後還ok, 再來就是拉轉時的引擎聲稍大，除了這點靜肅性還不錯，另外就是覺得不平路面的抑制或可更佳，不知選了氣壓懸吊會不會改善。

這兩點都是試車報告所提到的缺點，引擎部分在volvo下了引擎全部四缸化的決策後，大概就可以預知這一點了，四缸化的好處就是引擎室縮小，進而拉長車室空間，所以XC90才能在車長比Q7短的條件下，還能創造出更好的第三排空間，所以要跟6缸去比引擎運轉品質就不用了。行路品質我覺得是因為新的SPA剛上市，需要一些時間的fine tune，等S90的試車報告出來看看是否有所改進，有的話，那未來小改的XC90就有機會套用。

ejan1969

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36樓

2016-04-07 14:34

stephen02 wrote:
在我感覺上

這次xc90的訂價模式

就是要放棄原有volvo客戶

這個我認同，不過這不是台灣單方面的做法，其他國家的定價也是如此，未來新平台的車種應該都是一樣的價格策略（美國跟英國S90的定價也是不低）。原有的volvo客戶，說句現實的話，有不少是抱著撿便宜的心態在買volvo的車子的，畢竟便宜又大碗，對吧，我的第一輛volvo就是這樣的入手的，2年的中古XC90，大概新車的六成價格，真的是便宜又大碗。我要是volvo的行銷主管的話，這樣的客戶我也是寧可放棄，寧可開發新的客戶，願意多花一點享受更好品質的人，也許剛開始銷量會少一點，但也許慢慢的會吸引到新的客層進來。

stephen02

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37樓

2016-04-07 15:23

ejan1969 wrote:
這個我認同，不過這...(恕刪)

這樣很難的

很多人也是由新車開始買起的...

他放棄了自已死忠的客戶

新的客戶看見volvo這樣對自已的舊客戶

新客戶也很難進來的

因為無論各個品牌，都是想辦法讓客戶由年輕開始就愛上他

進而一輩子守著這個品牌

Moosehead

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38樓

2016-04-07 15:54

cedarwood wrote:
品牌上來說, 賓士...(恕刪)

也只有臺灣人覺得高很多

Polidragon

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39樓

2016-04-07 16:33

ejan1969 wrote:
這個我認同，不過這...(恕刪)

台灣300-350萬可以選的車很多

要我花300萬以上我就會考量該廠牌

整體的狀態…畢竟不是什麼富n代。

小寶billy

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40樓

2016-04-07 22:52

看車身數據已經沒有用了!!

GLE - 5坐
XC90 - 7坐

就是說有兩個坐位的空間差了!!
價錢估計不是憂慮的點,
載兩小孩全家出門也不會介車的,

那就是比安全性啦!!

再來樓主說了, 媽媽要在兩個安全座中間照顧孩子,
展間估計不會讓你放兩個安全座去試乘的,
可以找兩個非常健碩的男性朋友, 把孩子的媽夾在中間,

小弟有朋友開FX35, 就是這情況,
媽媽說是有點辛苦, 因為安全座都很硬,

印像中XC90的第三排好似也可以放安全座的,
如果是的話, 第二排一個, 三排一個,
媽媽還可以坐第三排, 又舒服的照顧兩小孩,

反正恭喜大大,
快樂出門, 平安回家,
樂也融融