XC90售價出來了... (第4頁)

sean_537

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31樓

2015-07-13 13:19

anttea8 wrote:
這位大哥,不好意思...(恕刪)

業代如果真的拿路邊的車來做測試那才真的不應該吧!萬一測試失敗,展示間一定不認賠(危險駕駛),而被你們拿來做實驗的車主是活該倒楣還是欠你們的?

小小凱文

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32樓

2015-07-13 13:20

xc跟bmw 很少人拿來相比

xc90售價高應該是非因為xc90非volvo在台的主力產品

但我覺得volvo及bmw都不是平民車啦

至於買車以買到幾佰萬預算的買家來說

不會只看內裝配備

不然納智捷早就全球賣翻了

品牌形象才是買車的主要因素

kingbird1122

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33樓

2015-07-13 13:33

價格要看配備而定，目前配備尚未公佈
值不值得，現在評論言之過早
價格策略不趁此次，要待何時？
賣不出去，折扣多點，不就解決了嗎
若大賣volvo就賺到了
剛開賣若是搶車就好玩了

dodo77

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34樓

2015-07-13 13:46

人蔘比當歸大 wrote:
台灣進口車稅金很多...(恕刪)

查了一下賣最好的大概是67000英磅
附加壓縮檔: 201507/mobile01-733f04a7da5147944b3e5deb82c54096.zip

anttea8

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35樓

2015-07-13 13:50

sean_537 wrote:
業代如果真的拿路邊的...(恕刪)

您的話,小弟也能理解,只是
未來小弟在路上,時速40公里以下
一不留神,沒來得急踩煞車
在我面前的可是實車,而不是立牌
誰又能保證實車和立牌的效果相同??

當下我沒這樣問業代,不知道業代的回答是什麼??

又,這個自動煞車的成功率有多高??
http://news.cts.com.tw/cts/general/201005/201005100469886.html
是不是不高,業代也沒把握呢??
不過,應該也沒人會知道這個成功率??
誰敢試??

allnice

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36樓

2015-07-13 13:58

新款的氣勢真的不一樣,很大器!!!

價格真讓人驚一下!!! 也一樣要這麼大器呀

上一代的沒破300w吧?

Hsun_大貓

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37樓

2015-07-13 14:06

anttea8 wrote:
您的話,小弟也能理...(恕刪)

把對方車主叫出來賠償合約簽一牽，責任歸屬定好(包含車廠)
我相信業代就會很樂意讓你多踩兩腳，不管系統會不會如期運作

而且立牌跟車屁股對於雷達來說都是"物體"只要系統有作用就會有效
該問清楚的應該是車屁股這麼多種，會不會有那些形狀對雷達判定不利才對

另外這東西最好備而不用偶爾回原廠用立牌檢測功能就好，開車還是要注意路況

altisc

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38樓

2015-07-13 14:09

只要冠上豪華、精品，就屬高利潤

要成功，品牌的經營是關鍵

品牌價值的堆砌，得靠消費者能認同的特殊性與時間累積

Volvo長久的安全形象毋庸置疑

但相對有一定安全係數的豪車，Volvo還沒強到讓人有感

但反觀一票子豪車所具備的好引擎、好底盤基底

Volvo似乎火侯還不足

品質、售後服務也該加強

全球銷售量會驗證此策略是否成功

SDGE

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39樓

2015-07-13 14:08

小弟家中曾經先後擁有過兩台VOLVO的車
但是看到這則新聞
我的感想是:
車子質感是不錯但是...價格破三百之後看的不只是性能或是內裝而已
品牌本身也是購車者考量的重點
三百多萬的XC90...買得起的客層大都不會把VOLVO這個牌子列為購車首選
很喜歡的,大多數沒有那樣的財力去買
曲高和寡,這是比較可能的答案

小波將

小波將
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19分

40樓

2015-07-13 14:12

anttea8 wrote:
您的話,小弟也能理...(恕刪)

別把好幾年前的新聞拿出來講 5年前的東西現在不進步那這廠牌如何在各大汽車廠牌中生存?
還有業代請多找當初找的業代就有試自動煞車又不是救命仙丹自己專心最重要幫不了你

既然業代不想試那您可以用請業代用您自己的車去測試就不會有這種問題了何必拿路上車測試呢?
這樣又能保證實車和立牌的效果相同何樂而不為
既然您對自動煞車這科技(mazda infiniti部分有配備)沒信心那我認為這種車不適合您
少電子科技設備的車比較適合您選購回報你