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原廠保養未調胎導致輪胎提早下課.....


凸01凸 wrote:
可以先查查定保套餐裡...(恕刪)


小弟當初第一次保養在高雄上正保養

保養單上面也是寫著前後輪調胎,結果我兩顆前輪都有傷

回家被我發現根本就沒調!!!

所以就算上面有寫,也是不要輕易相信XD
前面幾樓是真的不知道輪胎也有認證的嗎...
http://www.mercedes-benz.com.cn/content/china/mpc/mpc_china_website/zhng/home_mpc/passengercars/home/services_accessories/genuine_parts/MO_tire.html
賓士的

同樣型號、規格的輪胎 也會有沒認證的 會便宜一點點

不過話說回來,如果不是什麼高級車,用沒認證的好胎也是沒什麼關係

Kang-Wei Tzou wrote:
但是你有咖啡、飲料、點心、報章雜誌、冷氣、漂亮小姐可看...等...(恕刪)

最後一項我不同意

omniyeh wrote:
'除變形外前二輪已...(恕刪)

唔...
我的文章重點就是在說原廠保養但從來沒調過胎
基於這個原因
在前置引擎前輪驅動的狀況下
就算沒有變形前輪跑2萬六其實也該磨損的差不多了...

peter8520 wrote:
前面幾樓是真的不知...(恕刪)

我稍微谷哥了一下~
就我目前的了解是原廠會針對輪胎型號去做驗證
如馬牌CSC5就有Volvo的原廠認證
並做為車子出廠的指定配胎之一
(馬牌官網就查的到有獲得哪些車廠認證)
http://www.continental.tw/www/tires_tw_cn/themes/car-tires/contisportcontact-5.html?page=2
基本上只要注意型號產地一樣
就算是在外面車廠裝的那也是一樣的輪胎
但是P大的意思是
原廠進貨的時候會再檢驗過並在上面標示自己的Mark?
這我真的是第一次聽到還請P大不吝解惑
感謝!!
owmin wrote:
我稍微谷哥了一下~...(恕刪)

樓上的還真的不得不佩服他~~

找的出來特例~~但特例就是特例~~並不能把混為一談~

而對岸的那個認證胎應該是對岸戴姆勒集團~跟知名的輪胎廠所簽的協議~~

在台灣戴姆勒集團也有所謂原廠認證的化學產品~~

但那非台灣戴姆勒簽訂的~而是由戴姆勒總公司跟知名化學產品廠商所簽訂的全球合約~

這間化學品在台灣有代理商~~

外面也拿的到一模一樣的所謂原廠認證品~~

但化學品的代理商不可以直接出售給賓士經銷商~~

而對岸的也只有兩種狀況~~

第一:就是輪胎廠專門為對岸戴姆勒生廠專屬輪胎~~但市面上不會販售~(外面不會有一模一樣的規格型號~)

第二:就是同化學產品狀況一樣~外面也拿的到一模一樣的規格型號輪胎~~(但就跟外面的一樣~並不會有更高級的配方)

以上第一點是特例~~並不是通例~

以台灣來說~~目前車廠都是跟代理商拿貨~

同樣的廠牌規格型號~並沒有原廠的比較高級~外廠的就是次級品~~

耶夫特王 wrote:
小弟當初第一次保養...(恕刪)


我的框有傷 所以保養完都會注意位置是否有換

有些技師可能真的很混 飛踢他!
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
stanley7772000 wrote: 怎麼會沒差?車子的荷重、轉向與傳動,...(恕刪)

+1
我常常覺得如果我懂或我知道認證的差別,為何我需要把自己辛苦所學的常識或知識全都告知在電腦前的你呢,我相信酸民的酸言酸語的影響與質疑,讓我知道周圍有很多的專業人士一點也不想回答網路上大家的疑惑,久而久之在這邊我聽見或看見的就只是一群人與一群人的小圈圈而已,而不會說出的專業,也不會在這看見,別忘了,酸民你能當多久,總有天酸民也會想要知識或常識時在網路苦尋不著時,看看自己吧,在這邊我只能說認證很重要,同條胎不同認證就會有不同特性,其餘的自己感受吧!怎麼沒人想想機油要認證、零件要認證沒認證就是副廠,車子的所有東西都要認證,輪胎居然有沒有認證沒差?螢幕前的你好好想想吧!實在懶得引言了...
沒換然後跟車主收費,這根本詐欺!

我開福斯,之前到非原廠保養,
更換皮帶、惰輪等,明明水泵浦根本沒換,
竟然還跟我收零件費跟工資,
我要求他把換下來的東西拿給我看,
竟然跑去倉庫拿一顆爛到不行的出來~

超扯,從此以後,即使他的東西比較便宜,我也不會去!
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