各家或許不同，但差距不會太大。
貼上新安供參考
2014/1出廠
2014/12出廠
coo1_king wrote:
你好你講的１８０只...(恕刪)
至少再折個20
否則那一點點價差，直上新車就好了
請他去給車商估，然後再加十幾二十萬吧
價錢怎麼加，都不可能是他自以為的180萬價
VOLVO新古車CP值高的原因，也只是因為他折價高
當他折價跟雙B一樣時，恐怕沒人會覺得VOLVO新古CP值高了
coo1_king wrote:小弟2013年11月買2014年式XC60 D5旗艦，當時牌價233萬。
我朋友是１４年５月出廠的
在2014年9月看到原廠認證中古車網站上相同的車款，2014/07/31掛牌，里程數20公里，原廠牌價208萬。
里程數20公里，這個很可能是展示車或是業務為了衝業績的掛牌車，因為就算是全新的車也有10公里的里程數。也就是說，一台車放在Volvo的展示間，一年之後殘值是89.27%。
樓主朋友的車落地將近一年，殘值是180/215=83.27%。
但是...但是...根據之前購車經驗，XC60約有15萬的折扣(小弟當年買的時候折扣更多)，也就是說樓主的朋友應該是以200萬入手的，現在要以90%(180/200=0.9)的價格賣給樓主，小弟覺得真的貴了......
其實，講白一點啦，小弟不太建議跟朋友買車。買便宜了對方不高興，自己也不好意思；買貴了自己不高興而且車子每年是以至少85%的比例(保險公司殘值算法)在貶值，不可能會增值。
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
內文搜尋
從 APP 打開
X