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朋友14年XC60D4要出售

不考慮車況的另一種估價方式,線上投保填一填,殘值就出來了。
各家或許不同,但差距不會太大。
貼上新安供參考
2014/1出廠




2014/12出廠

comesacalm wrote:
新車折價談一談應該...(恕刪)

你好
你講的180只能買到豪華版的
旗艦版買不到吧
我朋友是14年5月出廠的
外觀顧的很好....跟家人還在討論接手還是買新的
忘了講他有選配裝空力套組跟行車記錄器


cross67890 wrote:
不考慮車況的另一種...(恕刪)



以保險來算殘值其實不太準,而且差異很大,保險的計算原則是一年折X%,

每一牌每一款都一樣不分熱門或是冷門以及原本車價的折價空間,基本上

殘值還是去給車行估看看,心裡有個底在加一點自售,volvo真的是很棒的車

只是形象跟行銷不太好被低估的,不然他的新古車真的CP值高到爆炸阿
coo1_king wrote:
你好你講的180只...(恕刪)

至少再折個20
否則那一點點價差,直上新車就好了
請他去給車商估,然後再加十幾二十萬吧
價錢怎麼加,都不可能是他自以為的180萬價

VOLVO新古車CP值高的原因,也只是因為他折價高
當他折價跟雙B一樣時,恐怕沒人會覺得VOLVO新古CP值高了
中古車的買賣價相加除以二,
將中古車商的利潤對分,
這樣對二造都不吃虧!
coo1_king wrote:
我朋友是14年5月出廠的
小弟2013年11月買2014年式XC60 D5旗艦,當時牌價233萬。
在2014年9月看到原廠認證中古車網站上相同的車款,2014/07/31掛牌,里程數20公里,原廠牌價208萬。

里程數20公里,這個很可能是展示車或是業務為了衝業績的掛牌車,因為就算是全新的車也有10公里的里程數。也就是說,一台車放在Volvo的展示間,一年之後殘值是89.27%。

樓主朋友的車落地將近一年,殘值是180/215=83.27%。
但是...但是...根據之前購車經驗,XC60約有15萬的折扣(小弟當年買的時候折扣更多),也就是說樓主的朋友應該是以200萬入手的,現在要以90%(180/200=0.9)的價格賣給樓主,小弟覺得真的貴了......

其實,講白一點啦,小弟不太建議跟朋友買車。買便宜了對方不高興,自己也不好意思;買貴了自己不高興而且車子每年是以至少85%的比例(保險公司殘值算法)在貶值,不可能會增值。
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
I大中肯
車主最容易高估自己車的行情
今天就算你用合理價買
車主多半會覺得是自己虧了

還沒見過幾個車主,開出低於行情的友情價賣
多的是開高高自以為有行情

這種最好別跟認識的買
除非不在乎當中價差
去數字網站看一下人家賣多少不就清楚了,也省得你在這兒兵推半天。

通常朋友會賣的比車行高一點或是用收車價賣你,開高高的朋友就別跟他買了,真的是裹外不是人,買貴不是,買便宜了又錯....

PS, 之前跟個老同事買車,人家就是用車行收車價賣我,大家買賣都開心。
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