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車禍,好堅硬的VOLVO,突然想換車了

我在想如果遇到車禍時油箱漏油,你要潰縮打不開門等人救,還是要可以安全的開門離開,我腦中突然有一幕這樣的畫面過去,前陣子好像有人活活在車內被燒死,旁邊的人也無能為力。
車清省油,車重安全,同正,人輕變換車道不打方向燈,人重直接禮讓直行車先行.[有一次我開車要左轉一台機車還加速通過,之後給他先過,因為我騎幾車的機會高,要是我也會衝過去的,不是嗎.]
上面狀況我可以解答
因為之前開TOYOTA也撞過一次
後車煞車時,會變成前面往下傾斜
所以拉,後車撞到的,可能是更底下的位置,並非保險桿對保險桿,而是鑽到前車底下,看前車的觸媒轉換器被撞歪了就知道

所以前車才會看起來沒甚麼事
車頭撞車尾確實是後車比較吃虧
加上他撞的還是富豪的車尾
讓我想起10多年前家父開雅哥在高速公路上
被寶馬5系列高速追撞
撞到後座的親戚都震得扭到頸子了
雅哥的後保桿竟然沒事(當然有掉漆)
而追撞的寶馬車頭幾乎完全潰縮
駕駛的腳還卡住
事後進廠檢查雅哥也沒有內傷
還一直開到2005年18萬公里才退休
99年我開suzuki sx4被Volvo s80撞到B柱,
它只掉一點漆,板金完好,我的sx4居然傷到B柱,修了7萬多,所以,我去年換車,volvo即是我第一選擇
不可以質疑牛頭教跟神車

無敵丸 wrote:
今天下午在南港看到一...(恕刪)

無敵丸 wrote:
今天下午在南港看到一...(恕刪)


省下來的油錢不知道夠不夠拿來修車
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
物理的那位仁兄,真的是護航護到太誇張了。
還是把VOLVO當成是一道牆了!? 所以才會說承受是兩次作用力!?

剎車的確會低頭,但是正因為懸吊太軟,
相對的低頭幅度就更大。
多年前我開著克萊斯勒的Spirit在收費站前 因分心撞了前面的一台歐寶Astra,
整支保桿對整支保桿,
結果他後保桿掉了,後燈兩邊都破了,
行里箱蓋變形無法開啟,
我的保險賠了快十萬!
而我的車呢?只有"車牌"受傷!
懸空的一半順著保桿往內折九十度XD
手動鈑金後都沒進保養場就又開了一年多直到報廢,
話說我的保桿有內嵌兩個方向燈,
連那個都沒破!真是太猛了!
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