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專程北上看V40

車商可能覺得自己的車賣太好 不缺V40的銷量,想與眾不同不是大好就是大壞囉

asoma wrote:
干台灣什麼事 全世界...(恕刪)


你如果不是英文文盲
去查一下各國各廠牌的售價吧
雙B在臺灣賣這種扯死人的價格還可以賣那麼好
你說臺灣人哪裡理性了?
Volvo全世界銷量確實只有雙B的三分之一
但以這幾種車型可以賣到這種程度已經不錯了
更別題各國空車價,同級volvo、雙B售價是相當的(臺灣除外)
FireGL wrote:


後座比A-Class小很多,跟Focus差不多




相信火大 眼光 


別請教我數據 我不是阻止別人或鼓勵別人

是就我自身 若是需要 


後座空間 只此一項 > 刪了   A-Class > 也刪 ( 電子花車弄不好 就是~怪 )

省下我哪天多跑家車商 時間


家慢慢觀察 

附加較無望的 Citroën DS4 





C30對手應該是MINI吧(都等同是雙門鋼砲車型)

而V40的對手應該是A跟1沒錯才對

還有別忘記了CT200H



S60/V60一台也才多少
如果開價太接近,那還滿奇怪的

FireGL wrote:
後座比A-Class小很多,跟Focus差不多(同底盤!?)

連前坐也蠻侷促的......
置物空間好像不多
中央扶手空間只能放錢包吧!
真的入門版賣99.9萬~那focus mk3也可收一收不用賣嚕!~

你想有可能百萬下是入門版v40嗎~有的~試乘車...要就靠關係去找吧!

jackson8969 wrote:
小弟個人覺得,真的要...(恕刪)

Moosehead wrote:
更別題各國空車價,同級volvo、雙B售價是相當的(臺灣除外)


是不是就是因為在外國的訂價問題(感覺自我良好太多),導致VOLV在外國根本拼輸雙B的銷售量.
業務那天跟我說: "絕對"比v50貴!

Royalchen3288 wrote:
是不是就是因為在外國...(恕刪)


S60,和XC60可是在其他國家賣得不錯喔
所以沒有開價太高的問題
但Volvo的銷量根本是只有S60 XC60這種較新的車款撐大局
雙B的選項卻多的數不清
總銷量會輸是理所當然的
等到明年和後年volvo陸續發表十個以上的車型後,銷量一定會上漲很多
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