我比較好奇"柴引燃燒室清洗"這一條一般柴引是沒有火星塞的也就是沒辦法像汽引一樣拆火星塞灌藥水那...燃燒室怎麼洗??坊間一般洗柴引燃燒室的方法是用"氫氧除碳機"不過那個接上去開機發動引擎以後技師就可以在旁邊納涼了如果是這個 工錢也未免....而且這台做除積碳有全省公定價 價錢好像兜不攏所以也好像不是難道加個甚麼燃燒室清潔劑類的進油箱就算燃燒室清洗了吧1296的燃燒室清潔劑+1260的工(幫你倒進去很累的)應該....不會是這樣吧....
izzypom wrote:好在當初沒選S40而加價改選IS上周才剛做完2萬保養自備機油去~ 專員來報價4xxx 打完折之後只要39xx若不做冷氣清潔保養的話扣一寇應該只要2千之後在休息室吃冰喝飲料等專員通知取車...(恕刪) 所以 Volvo 是當初車價算便宜一點但後來保養賺回來??所以如果不自備一些材料/機油不就跟盤子一樣等著被砍?至少確定機油非常貴,我都自備 Castrol Edge原廠 0W 是雪地用的,台灣根本不需要
izzypom wrote:好在當初沒選S40而...(恕刪) 是哦!這樣嗎?兩台車價差那麼多你真的省很多嗎?兩台車差了至少60萬60萬給你拿來做保養的話可以做幾次了???還有原來吃個冰淇淋就可以收買車主了真簡單那VOLVO可真是太笨了
本人有進口車國產車有8部(有汽.柴油車).為怎麼?國產車10000公里保養就不需要換東換西.人家也沒有壞(只換機油和機油蕊)也只不過2000多元就很了不起.我那一部toyota—Esor已跑400000公里也沒有要更換很多.用的機油4公升(用中油CG4 15W/40柴油車機油.一公升才74元*4=296元.而且15000公里才換一次機油).跑起來還是嚇嚇叫.只是操控性.速度感.舒適性安全性…..差一點罷了.進口車保養有很多原廠保養間.就是有很多巧立名目.故意灌水賺取消費者.更可惡就是欺騙---你是菜鳥.盤子唬你不懂.動輒非10000多元以上.還好本人是老鳥.這一次BMW10000公里保養被坑了---風箱清潔劑*1875元.真的有夠嘔!