印地安 wrote:哇!!這麼便宜啊!!...(恕刪) 沒辦法,進來台灣, 光是進口關稅, 貨物稅...一堆稅扣下去, 成本就要高出約60%,變成起跳就要近百萬了.在政府的保護之下, 國產車商當然也就可以繼續的大賺台灣車主的錢囉!!反正售價只要比進口車低個一些, 也不怕沒人買.SONATA這車在美國其實也是只賣個6-70萬台幣, 和CAMRY 2.5在美國的售價差不多.結果台灣要買台國產的"四安"的2.4 CAMRY, 就要112萬....
AVLIFE returns wrote:畢竟韓國國產車, 像一台2400CC, 近200匹馬力的SONATA, 基本的六安當然也少不了,在韓國也才賣六十萬台幣上下. 新款Sonata F24, 2.4GDi?這台沒那麼便宜喔~不含稅金要2,900~3,000萬韓元(77.8~80.5萬)
E@GER wrote:新款Sonata F...(恕刪) 抱歉我記錯了...是2.0的起跳2000萬韓幣, 約台幣54萬.2.4的要約80萬.不過54萬可以買台2.0的中型房車, 也算夠便宜了吧.在台灣只能買到YARIS的入門款...
2010年12月份台灣汽車市場銷售報告出爐!就如先前市場分析專家所預測的,2010年的汽車銷售總數將有機會突破32萬輛的大關,如今這個預言不旦實現了,且比32萬輛還超出了7千多輛,全年以327,615輛的掛牌數坐收http://carnews.tw/detail2.php?i=1294141898目前,進口車在韓國每月銷量達1萬輛,年銷量達10萬輛以上。........進口車在韓國轎車市場佔據的比重從2007年的6.1%上升到去年的7.8%,預計今年將接近10%.以銷售額為准,進口車在韓國市場的比重更高,約達19%(以2010年為准)。http://chinese.chosun.com/big5/site/data/html_dir/2011/04/19/20110419000017.html台灣年汽車銷售總數 32萬量 : 韓國年汽車銷售總數~百萬量.台灣人口2316萬人 : 韓2010年總人口5006萬人.台2010 GDP 1萬7660美元 : 韓2010 GDP 2.05萬美元台2010 人均GDP 33,831美元 : 韓2010 人均GDP 29,351美元http://tw.myblog.yahoo.com/jw!jpjot4qVCB5i3f.keU_3/article?mid=8376&sc=1
jay-ko wrote:天呀!韓國2011年式 new S60 價格竟然比台灣便宜,而且還是搭配2.5升的引擎請參考http://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=15232是台灣賣太貴了嗎? so what?在南韓買什麼車會比台灣貴,你有做功課嗎?企圖這麼明顯,
andrew5388 wrote:韓國人買相同(雙B)歐洲進口車約只要台灣的65~70% 是事實.我們反倒該想想為何他們能我們卻不能??? 答案:我們有一票能力低到不可思議的官員外加一票沒甚麼出息的只會靠保護的製造商把這餵奶的奶瓶砸破台灣的汽車商馬上因斷奶而餓死
旋風 wrote:答案:我們有一票能力低到不可思議的官員外加一票沒甚麼出息的只會靠保護的製造商把這餵奶的奶瓶砸破台灣的汽車商馬上因斷奶而餓死 偏偏這又是不大可能的事,所以只好繼續看著國產車商受高額關稅保護,EPS破10元的車壇神話持續上演!!台灣民眾也就只好繼續用比人家高五成, 甚至一倍的車價買車吧!
旋風 wrote:答案:我們有一票能力...(恕刪) 所以南韓車 就算品質一般 但他們還是能賣到全世界去跟其他車廠競爭 然後越來越進步~而我們台灣組裝車 永遠只能幫日本 組裝日本品牌車 在台灣賣~故步自封~難怪南韓會看不起台灣