只能說Volvo S60開出這個價，算誠意滿滿滿 ^ ^
舉個例子好了：
1995 850 2.3T 225匹馬力165萬
1995 850 T5-R 240匹馬力208萬
1996 850 R 240匹馬力238萬
還每個月狂銷....
2000 S60 2.0T 180匹馬力180萬
2000 S60 2.3T5 250匹馬力 兩佰多萬
這些年通膨物價上漲，放眼車壇好像找不到不漲反降的車款了，看來Volvo的確非常重視台灣市場
但市場當然也有了變化：
許多車的安全係數提高了
日系高級車也進來了，產品力也不弱
相對之下，Volvo在安全性和品牌上的光環也弱化了不少
據說以後新上市車還會貼上撞擊測試的成績(讓消費者看到是幾顆星的安全等級，一方面也讓車廠更落實安全的車輛設計)
總之，眾車競爭下，消費者才可以買到C/P值更高的產品
altisc wrote:
對照家中十幾年前的汽...(恕刪)
其實15年前
VAG集團風雨飄搖下，又在台歷經兩次代理轉換，而有今日成績。擠身世界第二大車廠
不過價格越來越不親民，保修越來越官僚。
VOLVO則是被買來買去，而仍有保留優良傳統，安全，堅固，性能
不過，FORD的大量製造與零件共用概念，用在世界第17大車廠，似乎利多餘弊，反而是折價的理由。
今日，VOLVO有新的外型設計功力以及安全配備，以及處於領先群的動力引擎，
接下來就看經營者是要走小眾市場還是擴大戰果，以VAG及TOYOTA/LEXUS的經驗，告訴我們，
是需要衝量，有量才能cost down 零件價，才能維持保修體系完備，君不見FIAT，PSA集團在台血淚史，
不是車不好，是車修不好，不是車不好賣，是車主不敢下一輛買你的。
我支持合理價格，支持原廠保修。不過，還是要認清現實，15年前76萬的VW狼堡精裝車，（雙Air bag, BOSCH 第四代 ABS, 原廠防盜電腦, HELLA 霧燈, 旅程電腦, CD換片箱）跟82萬的VOLVO 460我選了後者，現在VW GOLF GTI 跟 VOLVO D4R 我選了前者。希望VOLVO可以撐過風雨 漸漸壯大。
VOLVO是一家小車廠要走自己的路，有前後在去併購別人，而不是聽併購的人只手話腳，搞的FR都不做了，還跟雙B相提並論。還好有AWD，AUDI VW也是用相關技術(quattro, syncro)撐撐場面。
XC60 / V60應該是 volvo黃金十年的王牌，希望VOLVO能重返榮耀
(抱歉.離題了:P)Magic blue 467
魔幻藍 XC90/C70/XC90R/S80R
caspian blue 498
裡海藍 XC70/S80/S80R （賈思潘藍--納尼亞中的賈思潘王子）
barents blue 466
巴侖支海藍 XC60/V50/S40/C30/C70/V50R/S40R （琉璃藍）
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=1297515
chameleon blue 490
變色龍藍 XC60/C30 （現在應該改叫blue pearl，珠光藍，星辰藍）
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=1759559
Celetial blue 474
天空藍 C70
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