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關於這一期Volvo time S40運動底盤套餐...


Jackys40t5 wrote:
有玄機喔! 那種Spacer是單獨只有Spacer, 並非我們一般用的對鎖式的, 也就是上面沒有螺牙, 只有五個洞. 因此須將原來HUB上的螺絲逼出來, 然後逼新的加長螺絲進去.

我是建議用國產Focus用的15mm Spacer就好了, 又便宜, 又不需那麼多工, 而且操了那麼多年也沒發生抖動之類的問題.



J大

請教你的經驗是直接用原廠的HUB+原來的螺絲 + Focus Spacer + 螺絲少鎖幾圈

是嗎?

前幾天去調輪,發現真的耶,HUB上就已經有螺絲了,那...
除非拆HUB,不然也沒辦法用加長螺絲

故有此問


+1
小弟我也是一直在看s40 R-Design的信息。團購力量大....。

CastleAge wrote:
運動彈簧組(車身降低 40mm)


我覺得很不值,除非是大包。
大包降約40mm
由 距地250mm -->210mm
若換短彈簧210mm -->170mm
似乎太低
BILSTEIN - B4 是對應原長度彈簧,(氣油壓混合雙筒)
(B4 前左VNE-B281前右VNE-B288後BNE-B952)

BILSTEIN - B6 是對應原長度彈簧,(氣油壓分離單筒倒置)
(B6 前左VE3-B073前右VE3-B074後BE5-B382)

請不要亂換
BILSTEIN - B8對應短彈簧 (HEICO套件為其ODM產品)
(B4 前左VE3-B076前右VE3-B077後BE5-B383)
短彈簧硬度(Eibach黑>Eibach紅=BILSTEIN青>H&R紅-=HEICO藍)(Eibach Pro-Kit>Eibach SportLine kit=BILSTEIN B12 Kit>HEICO SPORTIV Kit)

(B12 46-182289
Fitting Position Front Axle, Lowering 25 mm, To axle load 1140 kg;
Fitting Position Rear Axle, Lowering 25 mm, To axle load 1100 kg; 降三公分,有換大包的話距地16cm沒有的話,應該還有21cm,一般地下停車場<13公分會撞下巴)

(B14 HE5-C122
Fitting Position Front Axle, Lowering 20-40 mm, To axle load 1100 kg;
Fitting Position Rear Axle, Lowering 20-40 mm, To axle load 1090 kg)

(B16 PSS9 GM5-C126
Fitting Position Front Axle, Lowering 20-40 mm, To axle load 1100 kg;
Fitting Position Rear Axle, Lowering 20-40 mm, To axle load 1090 kg)

當然,捨不得凱汰,是可以換彈簧解決,不過,那樣還是損失8彈簧4避震器,不如好好落地,或是留來當備品,改就要改有效果。不舒適不性能,只有外觀,體現不出BILSTEIN/Eibach/H&R名品品質
不如換KONI, 阿波羅
當然你猛到極點KW, OTEIN是神來之筆。

簡單說目前買得到的
1.VOLVO原廠(H&R短彈簧-藍),用到原避震器壞掉,留下原廠(H&R短彈簧-藍)x4,原廠原長度彈簧x4
2.BILSTEIN - B12 Pro-Kit 約3.5W
3.HEICO SPORTIV Kit 約5W
4.BILSTEIN - B16 PSS9 一次到位!

toddschen wrote:
J大請教你的經驗是直...(恕刪)


我也想知道~

八分之一 wrote:
我也想知道~...(恕刪)


八大
我想JACKY大 說的 應該是跟我那個一樣 用轉接座的方式吧
我那一篇進化篇裡面就有附圖啦 真的便宜又好用
後輪我是墊 20mm 原廠胎圈 剛好切齊車身
不過您注意我那組 轉接螺絲頭的部分 是橢圓形的
逼進去以後 不會有滑動的風險

不囉唆 wrote:
八大 我想JACKY...(恕刪)


Yes, 就是這種的. 不大裝那組看起來很優, 快去拜吧!
好~心~動~阿~

再請教一點 , 墊寬後方向盤左右打死會有回不正(應該是自動回正的力道 )的情況嗎 ?
八分之一 wrote:
好~心~動~阿~

那就馬上行動吧!!!
應該是不會有回不正的問題,不然就是我的車子有問題所以會回正

空中的攝影家 wrote:
那就馬上行動吧!!!...(恕刪)


空大 我確定您的車回不正

那天 要接國3的閘道 我看到您的愛車 打橫擋住對向來車
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