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[分享] S60R 前六活塞煞車套件(AP CP5555 + 355mm brake disc)


別叫我牛肉~ wrote:
難道是上星期的那位6...(恕刪)

Sorry, S40無法直上R四活, 所以請直上AP~~~謝謝~~~
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~

cchung8919 wrote:
難怪老婆現在看我上M...(恕刪)

如果小弟沒記錯的話, MY10 XC70 無法流用~~~
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~

cg3329318ti wrote:
請問大大 MIT的金...(恕刪)

請問大大 MIT的金屬油管 碟盤 搭配性和使用狀況如何?
=> 車主還在磨合中, 不過根據, 另一個友人Turbo X的AP六活套件的使用狀況, 小弟也對MIT 碟盤改觀, 下次我也會把我車上的正AP 355外盤換成MIT外盤就好, 因為效能相仿又省很大~~~

價格是不是很吸引人阿? C/P值一直是改車同好所共同追求的。
=>Yes
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
說實在VOLVO也真是的,原廠R版煞車用在2.0T這種綿羊才比較剛好
但卻配在S60R這種野狼,以後應該250P以下的配BREMBO R版煞車~
250P以上配AP才是

mark1122 wrote:
請問大大 MIT的金...(恕刪)


AP 6活 快變成標準配備囉...

yunosuke wrote:
說實在VOLVO也真...(恕刪)


250P以上 加上車重只有前輪改六活應該不夠喔,應該後輪也要上四活塞;還有碟盤一定要夠大355mm可能是後輪搭配19吋圈的尺寸,這樣才夠力量散熱表現也才夠阿!

01精神,勸敗(Buy)~~
第4張圖時不是傳動軸漏油啊?
快去檢查一下吧.

mark1122 wrote:
[分享]S60R 前...(恕刪)
山豬爸爸 wrote:
第4張圖時不是傳動軸...(恕刪)

感謝大大提醒, 大大真細心, 當天車頂起來就發現, 那邊的確是有油漬, 不過是之前李子串的防塵套破裂造成, 車主還是照原計畫先上煞車, 同時已於昨天更換李子串新品~~~
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
cg3329318ti wrote:
250P以上 加上...(恕刪)

250P以上 加上車重只有前輪改六活應該不夠喔,應該後輪也要上四活塞;
=>
Yes, 大大有很正確的改裝觀念, 前後煞車要匹配, 也是改煞車必須要注意的課題之一, 因為S60R原廠標配也是後Brembo 四活塞(比前面的小)跟330碟盤, 所以搭配上還算OK(小弟使用約兩年多了), 不過車主目前也有考慮將後面卡鉗改為AP 4活, 讓前後煞車的特性更相近~~~


01精神,勸敗(Buy)~~
=>
Yes, 一定要的~~~
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
邀售歐 這裡壞地方 都是叫人家勸敗的地方 害人家晚上睡不找覺 可惜 口袋空空 只能做白日夢
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