cg3329318ti wrote:請問大大 MIT的金...(恕刪) 請問大大 MIT的金屬油管 碟盤 搭配性和使用狀況如何?=> 車主還在磨合中, 不過根據, 另一個友人Turbo X的AP六活套件的使用狀況, 小弟也對MIT 碟盤改觀, 下次我也會把我車上的正AP 355外盤換成MIT外盤就好, 因為效能相仿又省很大~~~價格是不是很吸引人阿? C/P值一直是改車同好所共同追求的。=>Yes
yunosuke wrote:說實在VOLVO也真...(恕刪) 250P以上 加上車重只有前輪改六活應該不夠喔,應該後輪也要上四活塞;還有碟盤一定要夠大355mm可能是後輪搭配19吋圈的尺寸,這樣才夠力量散熱表現也才夠阿!01精神,勸敗(Buy)~~
山豬爸爸 wrote:第4張圖時不是傳動軸...(恕刪) 感謝大大提醒, 大大真細心, 當天車頂起來就發現, 那邊的確是有油漬, 不過是之前李子串的防塵套破裂造成, 車主還是照原計畫先上煞車, 同時已於昨天更換李子串新品~~~
cg3329318ti wrote:250P以上 加上...(恕刪) 250P以上 加上車重只有前輪改六活應該不夠喔,應該後輪也要上四活塞;=>Yes, 大大有很正確的改裝觀念, 前後煞車要匹配, 也是改煞車必須要注意的課題之一, 因為S60R原廠標配也是後Brembo 四活塞(比前面的小)跟330碟盤, 所以搭配上還算OK(小弟使用約兩年多了), 不過車主目前也有考慮將後面卡鉗改為AP 4活, 讓前後煞車的特性更相近~~~01精神,勸敗(Buy)~~=>Yes, 一定要的~~~