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撿回一條命 花的錢就是在這時候感受他的價值…冏 XC60 謝謝你 VOLVO

平常開車我都和前車保持相當的距離, 可以應付緊急剎車, 除非有人衝到面前緊急剎車, 不然大概都還可以用較平順的方式停住, 因為我知道, 就算我停得下來, 我的後車可能停不住, 這是我的"防衛性駕駛"的方式, 我沒辦法讓別人不貼我的車尾巴, 起碼我可以控制我的前車距離.
疲勞駕駛也算危險駕駛,自己也要檢討一下吧,不要光來炫耀車有多好.....
想睡能不開就別開了,非得開不可更不能用定速,那會讓你更想睡.

寧可小睡一下等會兒再開快些

我個人對這類警示功能持保留態度,過度依賴會讓你失去警覺. Defensive driving還是最好的.
主動式的安全設計除了保護開車人,另外也保護其他在路上的用路人,能提前防止意外的發生更顯重要。昨晚突然下大雨,有些機車騎士便在路上穿雨衣,誇張的是有人接近在馬路中停車穿雨衣,在雨中行車,視線比較不好,突然遇見有這樣的狀況,CWAB比我的右腳還快,早一步先幫我煞車了,也從容地閃開了機車騎士,心想這樣的主動式的安全設計,真的很有價值,也難怪除了被動防撞外,主動式的安全設計也加入車輛安全評價的項目之一了。
我也有一次在市區因車多緩慢行駛中;突然前車緊急剎車;我的XC60也自動幫我煞住,好險!!如撞上,雖不會出人命;處理也一定會耗很多時間嚕!!這系統超讚的!!!真好~~~
養足精神再上路 這才是保命之道 ~~~~~~~~~

個人意見認為樓主疲勞駕駛並且已產生危險的偏離道路行為
(文中提到:當下我整個人從搖晃的駕駛路線 ........)
已經是有潛在的危險駕駛行為
建議還是休息一下再上路以免造成其他用路人的危險
這個叫車主起床的功能真的不錯耶
不過
千萬還是不要疲勞駕駛
拜託拜託!!
我被咖啡杯叫醒過一次,很神奇,真的有用
還有次大雨滂沱,不小心壓線,LDW立刻幫忙"提振精神"
醒後立刻下交流道找小7買咖啡...
所以說還是有許多01站友沒看清楚文章 為正義而正義

本人已說明 一上路(疲勞狀態-錯誤示範) 我們volvo車的安全科技(咖啡杯)提醒了我
一棒敲醒我 必須更注重路上其他車輛以及自己的生命安全

所以當下我就下了交流到 稍作休息 喝水 上廁所 做運動

再次上路

後段遇到狂飆車輛(此時本人精神狀態已經早就屬正常的狀態)
也是在中間車道已自己的方式以及安全限速行駛

無追車無逼車

一切就是在狹窄空檔間 他車(兩車前後競速)切入我車道且距離超近
同時前端緊急狀況所以所有車輛都在剎車 由於距離過近

我車上的CWAB透過攝影機判斷到緊急反應距離突然縮短會有危險所以預加剎車

但我自己判斷就算我煞 因為後車也很近
整個狀況我要想辦法切離開此車道會比較安全

所以在旁邊空檔 加速衝出切出去最外面
再剎車 再慢慢切回外道

我所要說明的是遇到緊急狀況
車輛的主動安全配備不管是外部車輛還是駕駛者的問題都盡到提醒與保護的責任

這是我直接體認與認同我選擇VOLVO XC60

以及分享這個事件

請有駕駛經驗者或是看得懂全文再來批判好嗎??

感謝網路上的站友們
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