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97年的9000 aero 入手

cv31707 wrote:
感謝各位的支持Shr...(恕刪)


9000 T5系統要改手排,就算是有錢也不好找...
自排好好養也是不錯,ATF一萬一換且骨董變速箱油品選擇多。

Shrek5135 wrote:
後來又發現APC故障,順理成章地申請加裝forge手動調壓閥.....(恕刪)


以9000來說,健康的APC開起來最順暢且省油;破車年代SAAB的設計真有其獨到之處,
一堆難以理解的造車邏輯,難怪運命波折。
SAAB 9000 CSE / 9-3 TiD SC
avbora wrote:
9000 T5系統要...(恕刪)


等你回國,我要搭你破車去爽一下啦

以9000來說,健康的APC開起來最順暢且省油;破車年代SAAB的設計真有其獨到之處,
一堆難以理解的造車邏輯,難怪運命波折。
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所以目前我也不敢調超過原廠設定值,只敢找回失去的馬力

至於詭異的造車邏輯-深有同感
這麼久才來開箱,車子 又沒洗,手機拍的畫質不太好,真是太對不起billy哥了,等外觀整理好之後再來篇新的開箱吧,不囉唆,看圖








cv31707 wrote:
這麼久才來開箱,車子...(恕刪)


看到C大的分享照,好思念我的車啊...
還有上次在San Jose錯過的97年手打麵...
SAAB 9000 CSE / 9-3 TiD SC

avbora wrote:
9000 T5系統要...(恕刪)

還蠻好奇9000的設計邏輯哪些算詭異?
難道我因為被同化一點感覺都沒有
話說這台我家一樓裡也停了一台 不過是96/9
01的傳統 有圖有真相






目前里程數大約138000 ....緩慢增加中...
高雄大順廠的幾個人很哈我這台...

cv31707 wrote:
這麼久才來開箱,車子...(恕刪)


原來就是被你買走的!!!!!

我之後只好跟BILLY買另外一台900SE

有機會可以交流一下阿^^
車子的價值就在這, 近20年的車款在路上還是虎虎生風, 折舊..科技..似乎都無所謂了

Subseven520 wrote:
原來就是被你買走的!...(恕刪)


交流沒問題,不過我在高雄

機會真的稍縱即逝,上次那台紅色的也是,下次有機會再參加南部的聚會
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