Yaocw wrote:
不能讓他習慣非得坐副駕不可啦
不然臨時釣到馬子怎麼辦?
黃金妹妹的地位比較大 她想坐哪裡 我沒有辦法決定 因為 我是僕人.
再補上一張 這一台 也是之前我的車
(那時候同時有四台,後來就賣掉了 因為常常會有一台 放了一個星期都沒有開 就賣掉)
這一張是 ford的休旅車..
不過 坊間的2.0房車不都這個規格? 以前沒有大扭力的柴油車 大家不也都這樣開著爬林口坡...
回到主題上來
實際開過後 個人覺得powershift的變速系統搭配得宜
紅燈起步的加速性
進入高速公路匝道的加速性
通過ETC的再加速性
表現可圈可點
畢竟 2.0 NA 也是十秒俱樂部的會員
另外就是 加速所伴隨的引擎聲浪 光聲音就嚇退了一堆想搶車道的車車
2.0 NA 可算是批著羊皮的小狼了 不容小覷...
最後 就是呼應之前的文章
以2.4D 與 2.0 NA的牌價 價差40萬來看 (實際售價差可能約30萬上下)
30-40萬 也夠用95無鉛 至少六年了
當然啦 現在傳的沸沸揚揚的 2.0D可能即將上市 不急著換車的話 可以等等看...
交車兩星期左右
動力個人是覺得很夠用了
應該是6速變速箱的加持的關係
比起我之前的97 mondeo 起步還蠻輕快
加速也比較線性 換檔很順
我想樓主應該是先考慮自己的用車環境和習慣
如果常跑山路或是喜愛偶而熱血一下...當然就等2.0d看看摟
但若是和我一樣常跑的是中山高 台北<--->新竹
那最陡的林口上坡跑起來並不吃力...事實上是中線路隊長也多
若真的想要衝一下...請將排檔桿右撥 善用 +-
當然d5/2.4t只要大踩...
提供一下我選2.0na的想法給樓主作參考:
1.預算...主因
2.我要的是家庭用車 so 不需要大馬力夠用即可 要旅行車型裝得多 安全性夠 外型夠帥 ---> volvo v50 2.0na
事實上....我是看上安全配備的cp直...兒子還不到1歲...大馬力對我沒用...兒子在我不敢踩阿...D對我太浪費...我也會對不起D
3.mondeo玻璃變速箱時辰到了...
...沒法等了所以還是要看樓主的主客觀條件拉
像我是還想玩
才會對動力有較高一點的需求
但相對的 看板上~對動力有極度渴望的大大們
哪一個手骨不粗的
一隻比一隻粗
還有一位粗到像洛基一樣粗的吧
若考量家庭用途
安全/舒適/經濟/空間/品味
那2.0絕對是你的選擇
(就算你想小跑 手自排拉拉轉也夠了 機油這種東西不要省 該換就換 換好油不會吃虧的)
那假如是每週或是每日深夜就會有小惡魔會拉你出去噴
那當然是上D5囉
跟一大堆安全性配備
1常開(每天都遠途上下班)
2熱血(常參加車聚, 接下來想改動力
, 或喜歡"超"高速巡航)3不在意柴油聲 那就選D5吧
如果有其中幾個條件沒有的話, 那就選2.0吧!
就像樓上幾位大大說的一樣, 省下的錢夠加好幾年汽油, 省下的錢夠改很多外觀精品,
省下的錢就是大筆的治裝費, 讓你或是女王更帥更正啦!
之前回廠保養, 順便試駕了c30 2.0, 車上三個男生加起來至少也有220公斤,
上了快速道路, 直接大腳直上16格, 絲毫沒有疲軟
,真的很順, 也很soon! 偶爾要噴一下也夠用啦!
c30 2.0車重1410kg, v50 2.0車重1465kg, 所以不會差太多啦! 去試駕就知道啦!!!
常開熱血就直上D5吧! 試過s80 D5 真的好兇!
不要買了一台性能車, 又不讓它跑, 這樣它很可憐的!!!
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