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2010 V50 D5 開箱與心得報告 --- 1萬公里分享

Jackys40t5 wrote:
可是雙渦輪那顆不會在...(恕刪)


現在連舊的那顆都不會出現了 還好我已經入手了

不囉唆 wrote:
舊D5改 M晶片 基本就有 245匹啊


180-->245=+65HP

提升36%動力

不知道有沒有人去拉過馬力呢?(改前跟改後對照)
有啊
Dalie兄有去拉過啊 有圖 可是我找不到在哪一篇了

我現在用的版本 比245還要高 高多少 我就不知道了
但是老外有說 車壞了 他們不負責
不囉唆 wrote:
有啊
Dalie兄有去拉過啊 有圖 可是我找不到在哪一篇了

我現在用的版本 比245還要高 高多少 我就不知道了
但是老外有說 車壞了 他們不負責


有人呼叫我嗎?

又要來炒冷飯了 .....

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=1274160&r=3&p=16

155 樓

那些數據是 Dynapack 上拉出來的軸馬力, 沒有補正 (右側 tcf 數據等於 1.0)

單純看數據, 原廠馬力 156HP, MTE 後 210HP, 增加 54HP

若還原回原廠公佈的 180HP, 估計補正值約為 1.15, 所以老外才說 MTE 後 240HP (for 舊款 D5)

輪馬力就沒拉過了, 最近變熱好像不太適合做這個 ....



重點是

240HP 是老外當初在路測之後, 告訴我們的, 第一時間我也覺得老外在虎爛

因為我不相信, 才自己花錢去找另一家專業廠商拉馬力 ....

沒想到結果還蠻接近的啦 ....


參考看看吧, 有錯誤請指正, 謝謝









kaoway wrote:
請注意 ,R-...(恕刪)

大a:
您磨成這樣算是好運的了。

太低真的不好,
小弟我之前是磨到油底殼,連帶的下引擎腳都中獎

後來,往上調整高度並且更換成PSS9之後,才發覺,
避震器的好壞才是車身穩不穩定的關鍵,
跟車子降得低不低無關。
降低只是視覺效果強化而已,實在是.......弊多於利



以上供參考
有誤請指正
前下巴被我磨了幾次以後我也已經沒感覺了!!
Tommy0626 wrote:
直上20格之間不會抖...(恕刪)


謝謝Tommy0626兄的解說
小弟的車是FOCUS TDCI PS 之前17"圈還原廠碟盤時(前278+後265)
也是使用HI LOW KIT 調車高前約1指後半指,上到表速約18格~21格,也不會抖抖抖
不過就在今年喜獲小虎子時,分送油飯的時候,不小心撞到路邊石頭
之後便回原廠修了一些底盤零件包含加裝前FOCUS ST 前卡鉗+320mm/後320mm加大碟
車高也趁換胎時(M牌的PRIMACY HP 225/45/17)調成前2指後1指半
開了一陣子之後,先是碟盤變形(我都順順開也沒有洗車沖碟盤),然後接著是8格~14格在高速公路都會抖抖抖
明天要去檢查一下HUB/BEARING和傳動軸,唉....又要花錢了

感謝分享~
還好小弟的保固期還有很久
不然可能會有很多小朋友離家出走

昨晚在下大雨的高速公路上
左邊BLIS竟然當機一直的閃爍不停
右邊則功能完全正常
當中 ON/OFF 了幾次都沒用
直到下了高速公路吃晚餐時重新熄火啟動
才又恢復正常
有車友遇到這情形嗎

allen_yang12 wrote:
昨晚在下大雨的高速公...(恕刪)


ALLEN大大:
真巧我的也是在昨天發生,我是被碾過的積水潑到鏡頭,突然出現BLIS camera ***的訊號,手冊很像寫說鏡頭有障礙遮蔽沒有動作,結果重新開也沒用一直閃,熄火重發動就好了,剛有撥電問原廠說那是正常的,其實BLIS很敏感,它說除非重發動後還一直閃不然就不用開去維修
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