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雷神之鎚凸鎚?接第2起aeb偵測失效死2人

這位不幸的車主及其家人當初會選擇這輛車,心中一定
是認為這輛車所標榜的各種安全配備,在車主身體狀態
不佳時,可以提供適時的幫助讓他安全度過難關.
如今發生悲劇之後,最想知道為何這輛車無法做到安全
保護車主的人,就是他的家人.
如果各位網友提供的線索能夠幫助到這個不幸的家庭,
甚至進一步預防再次悲劇發生,
那就功德無限了

scafusia wrote:
謝謝大大把這一段畫...(恕刪)


以台北市民的天龍個性,就算是一台法拉利咆嘯而過,都懶得看一眼~~~!!!

VOLVO XC60 到底發生了什麼事? 而會讓一位台北市民行走間忽駐足並轉頭察看?




Saber422 wrote:
又再亂扯
但是這個事...(恕刪)


一點都不普通好嗎...你真的有開過這裡嗎?
輸了自己贏了世界又如何

delenatii wrote:
這麼重要的線索, !...(恕刪)


業務應該只是刷存在感吧!!! 都飛成那樣了腳的位置還會是原來的位置嗎???

livebookart wrote:
這位不幸的車主及其家...(恕刪)



ACC有沒有使用無從得知, 但Volvo引以為傲的city safety呢? 為何沒啟動?

City Safety都會安全防護系統, 當車子即將撞上前方車輛時,City Safety就會預先加壓自動煞車,如此一來,就能避免部分追撞事故的發生,而即使不能完全避免撞擊,也可以減少車子或乘客的損傷。
如果Volvo原廠可以主動介入調查真的比較好,而不是只說車主身體不好就沒有後續,下交流道的閃車動作個人還是傾向是車主的自主行為,至於為什麼會以這麼高速下交流道,應該是可以由原廠協助調查行車電腦的紀錄才是。
nobel0711 wrote:
一點都不普通好嗎
你住台北嗎.....(恕刪)

我台北住十年,你說呢?



就出一個閘道而已
扯什麼複雜路口
開車有這麼難嗎?

這個路段難開是後方車流多的時候
你後面的車不禮讓你
這個事故當時根本車子就不多
要是車子多早就撞到車了
I Love TWN wrote:
ACC有沒有使用無從...(恕刪)


這不是很簡單嗎

因為它車子下交流道到前進方向
沿路正前方都沒有車啊

如果有車AEB又沒動作
就會無減速撞到車啊
而不是車子撞路邊飛出去
nobel0711 wrote: 一定是有,但是台灣的路況真的很多變,而且還有很多奇拔的道路設計,若非每一條都測試過,很難沒有bug

這我持保留態度
進口車大多彰濱測過就開賣了
路上看到的偽裝測試車多是國產車
有些人覺得VOLVO既然有這些安全配備,VOLVO就得無敵。

不管什麼電腦系統、AI,都會有限制的,哪有可能完美呢。











Saber422 wrote:
戰了Volvo就以為自己的車會變得安全
也太阿甘了

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