雷神之鎚凸鎚？接第2起aeb偵測失效死2人 (第33頁)

bigdragon
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321樓

2019-04-16 14:17

Alan yang0716 wrote:
我業務跟我說救護人...(恕刪)

就Alan Yang兄的訊息，個人淺見，如車子機械沒故障、駕駛身體狀況正常，是否新手駕駛因ACC鎖定前車消失或自行下交流道前面無車可跟，XC60自動提速到設定駕駛速度，不理解系統發生驚恐而把油門當煞車踩了，才有加速到120直衝的情況?
建國高限速才70，又有照相桿，我們正常ACC不會設到120跟車的。

以上只是猜測，事實不難釐清,
1.車子有EDR，可以了解事故發生前機械電子運作情況
2.車上送的行車紀錄器除了影像，還可藉由錄車內聲音判斷是否駕駛驚恐或失能

靜待調查很難嗎?
都已經是A1事故了，不知道這一堆見獵心喜的在噴甚麼? 跟拉肚子一樣忍不住嗎?

vincent.ccliao

vincent.ccliao
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322樓

2019-04-16 14:22

曉杯子 wrote:
非常奇怪...還包...(恕刪)

不知道有沒有辦法搜到這個人真的很好奇，這個人的真實身份．google 都是同樣照片背景．
看了別樓討論仔細看影片，下閘道似乎煞車燈沒亮（還是解析度的問題），但飛起來煞車燈是亮的，所以說看到腳是踩在油門上，這個不知誰傳的．
我是納智捷SUV車主，看到影片車子有刻意閃到旁邊及民視那個不算短的獨家說法才特別感興趣．
．

totodragonfast

totodragonfast
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323樓

2019-04-16 14:31

網路上應該都有流傳車主家庭的話
對於要酸的就還是留點公德心吧

emeryville

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324樓

2019-04-16 14:35

iflash wrote:
我都能在市區開ACC了，但何時解除的時機點很關鍵

美國Volvo的警告
"Do not use Adaptive Cruise Control in demanding driving conditions such as city driving or other heavy traffic situations, in slippery conditions, when there is a great deal of water or slush on the road, during heavy rain or snow, in poor visibility, on winding roads or on highway on- or off-ramps."
請注意安全好嗎？

iflash

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325樓

2019-04-16 14:37

emeryville wrote:
美國Volvo的警告...(恕刪)

呵呵呵當然知道
開久就會知道ACC何時該介入何時算反應不正常
但是沒開過的就會覺得很可怕
跟家人介紹的時候也是一樣
ACC只是個比較複雜的定速功能而已，不怕ACC作動就怕ACC要解除時沒法解除

人不要臉天下無敵，So狗不叫世界和平

龜爬evo

龜爬evo
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326樓

2019-04-16 14:44

vincent.ccliao wrote:

不知道有沒有辦法 ...(恕刪)

飛起來時亮煞車燈是車子的run off protection在作動可以看前幾頁有網友解釋

Gerden

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327樓

2019-04-16 14:55

MOMO20863 wrote:
應該是車太重的反作用力兩噸的車 a柱撞到跟1.45噸的車a組撞到結果應該是不太一樣了除非說他a柱的強度達到1600棚鋼的強度今天要是開福特KUGA 或許還有一線生機

看來你真的不知道歷史！

福特收購VOLVO的目的是技術跟專利

ACC 誰先用在量產車？是 Volvo
接下來福特車系從 Focus/Fiesta/Mondeo 陸續導入 ACC

不好意思，硼鋼也是 Volvo 率先使用，只不過福特母公司並未讓 Volvo 多加宣傳，反倒是在福特車型上加大宣傳力道
Kuga 的硼鋼使用比例應該沒有 XC60 高，起碼 XC60 的A/B柱及車身籠型框都是用硼鋼，參考 Mondeo 則是使用部分

下列網址可以參考一下:
https://kknews.cc/zh-hk/car/vo8ee64.html

XC90 跟 Xc60 共用平台，車身結構相似，鋼材使用也相近

P.S.鋼材強度有兩種：「屈服強度」以及「抗拉強度」，不能只看數字，要搭配是哪種強度，一般說的不變形是指屈服強度

oxxx

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328樓

2019-04-16 14:58

iflash wrote:
ACC只是個比較複雜的定速功能而已，不怕ACC作動就怕ACC要解除時沒法解除

沒那麼複雜啦

下高速公路前要關ACC

或是

隨路況持續對RES + -做出適當的調整 <-- 如果這樣覺得麻煩就關掉ACC吧.

ACC本身不是問題來源人才是問題

該關不關，該把跟車速度調低卻不變動..

還有人都上高速了還在60跟車，都下高速了還100跟車

車不會識別道路環境人卻不能不作為..

emeryville

emeryville
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329樓

2019-04-16 15:03

oxxx wrote:
沒那麼複雜啦
下高速公路前要關ACC
或是
隨路況持續對RES + -做出適當的調整＜-- 如果這樣覺得麻煩就關掉ACC吧.
ACC本身不是問題來源人才是問題
該關不關，該把跟車速度調低卻不變動..
還有人都上高速了還在60跟車，都下高速了還100跟車
車不會識別道路環境人卻不能不作為..

還有啊
請不要在網路上宣傳不正確的使用方式
不管對自己或是其他用路人
安全第一

delenatii

delenatii
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330樓

2019-04-16 15:04

拜託大家, 這邊只討論VOLVO XC60,
別的廠牌車多好還是怎麼樣, 都與這次的事件無關, 不要故意模糊焦點.