關於二手9-3回商富經銷點的問題?! (第3頁)

mrsatacob
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21樓

2009-03-31 10:01

cycuttq wrote:
Vector & Aero除了引擎輸出以外,還有什麼地方不一樣?

93 AERO有分2.0版還有2.8版
大膽假設c兄要問的是2.0版的

05前的AERO跟06後的VECTOR引擎基本上是一樣的
一樣的2.0T
一樣的210馬

懸吊來說
05前的AERO懸吊比較硬
同60週年紀念版的 07 VECTOR
其他版本的VECTOR懸吊則較為舒適

內裝來說
06前的93車款有獨立出來的顯示螢幕 SID
07以後的93車款則整合在中央儀表中

坐椅來說
AERO都是真皮桶椅
VECTOR 60週年版開始才是真皮桶椅
之前的版本標配是皮+布的桶椅

鋁圈造型也有不同
AERO都是17吋
VECTOR 60週年版才開始是17吋
更早前的版本是16吋

93的外表則是在08才有重打改變
內裝倒是感覺不出太大的差異

不過據說SAAB每年的車都會有不為人知的小修改
詳細的可能就要問板上那位有上空SAAB的超帥原廠代表囉

jhtong1972

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22樓

2009-03-31 12:49

cycuttq wrote:
各位Saab先進,大...

4) 自排9-3 2.0 aero 0-100的起步加速是否僅約於8~9秒左右?

(恕刪)

這部車的重點應該不是0-100的起步加速

而是一般行駛中的再加速能力，如省道、山路或高速公路超車

記得好像一檔有保護，避免扭力過大損害變速箱，當然會影響起步的加速

紅綠燈起步，車重且須保護變速向，一開始若沒用力踩可能會被較輕的國產車超過

，

但是，後續的加速....

SAAB強調的是扭力，你開開看就知道，嘿嘿......

我最愛開高速公路跟山路

，討厭塞車的市區...

cycuttq

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樓主

2009-03-31 13:10

jhtong1972 wrote:

這部車的重點應該...(恕刪)

感謝前輩

因為曾經小小較量過
所以9-3 2.0 aero在高速公路100-220的速度大概了解
約和c230K or IS250差不多

所以比較想了解0-100的實際狀況

另外~紅綠燈起步會被國產車八掉?????
這是真的嗎!!!!!!?????

免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

STAN0946

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24樓

2009-03-31 13:45

cycuttq wrote:
另外~紅綠燈起步會被國產車八掉?????
這是真的嗎!!!!!!?????...(恕刪)

如果順順開的話, 這是真的~
像我平常起步時, 除了會比旁邊的車慢之外, 常常也會被後面的車超過去~

所以我常常懷疑, Saab是不是太過保護變速箱了?
但是, 40~50Km以上就換我超他們了

當然一起步就大腳油門的話, 就另當別論~
這也不是沒有解啦~ Hirsh 改下去保證爽歪歪~

jhtong1972

jhtong1972
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25樓

2009-03-31 14:18

STAN0946 wrote:
如果順順開的話, 這...(恕刪)

我的意思是，順順開(省油的開法，維持轉速1000-2000間)

如果國產車踩用力點，他可能會很高興的八過SAAB

可是如果踩到轉速2000以上時，哈哈

我的車2500轉時，最大扭力30.5kgm就出來了

我喜歡優雅安靜的超車

而不是拉高轉數吵死人的加速 orz

這時，低增壓的蝸牛在低轉數高扭力的特性，會讓你超車超的很優雅

空中的攝影家

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26樓

2009-03-31 15:17

cycuttq wrote:
9-3 2.0 aero在高速公路100-220的速度大概了解
約和c230K or IS250差不多
...(恕刪)

怎麼跟我的認知不一樣呀???
還是你的車是原廠車，C230K and IS250 都有改呀??

還是.... 你沒有退到三檔，直接四檔直拉??

cycuttq

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樓主

2009-03-31 15:57

空中的攝影家 wrote:

怎麼跟我的認知不...(恕刪)

這位大哥您誤會了~
小弟沒開過saab
是開c230k分別陪跑過
大家都直接D檔踩到底強迫換檔
is250比c230k快一點點(100~230)
c230k和9-3 2.0 aero差不多,稍為快一點點點而已, 幾乎是貼在一起跑(100~220)
車都沒改啦!(關冷氣算嗎?

)

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wct0327

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28樓

2009-03-31 18:04

之前有一篇文章,SAAB 93 ARC VS IS 250, 看完就知道AERO VS IS 250的下場了....

atx369

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29樓

2009-03-31 19:37

cycuttq wrote:
各位Saab先進,大...(恕刪)

1) 商富體系對於回廠維修與保養的二手車有什麼政策?(例如雙B通常對貿易商車不給予零件優惠)

大大放心,商富對於不管是新車主還是二手車主都是一視同仁,不會有所偏袒,因為所有的車子都是商富賣的,所以只要願意回廠,大大是不用擔心售後服務的問題的,如果真的成為SAAB的車主,剛好又在北部的話,小弟一樣可以代為服務,預約保養,牽車接送都沒問題!!

2) 商富願意將二手車之前的維修保養記錄全部調閱給新車主嗎?(若之前都是在商富保養)

由於對於一些特約廠仍有資料連線的問題,沒辦法從其他地方調閱紀錄,但是只要確定是在哪裡保養的,基本上都可以在那個廠調閱到所有的紀錄!!除非原來車主不固定一處保養維修,但是只要知道他去過哪裡,一定都調的到紀錄!!

3) 手排9-3新車價格是否貴於自排車款? 貴多少呢?

目前是買不到手排車款的新車的!!但是以之前的售價來說,兩者的價格是一樣的,只是手排要特訂,而且在訂車的時候需要多付五萬元訂金,但是總車價是不變的!!

4) 自排9-3 2.0 aero 0-100的起步加速是否僅約於8~9秒左右?

沒錯,正確的來說是8.8秒!!我知道或許數字不漂亮,但是根據我當時跟一手車訊出去做的實測,SAAB的0-100加速時間都比8.8秒還少......SAAB的熱衰竭很小,連續比五次幾乎秒數都差不多,而且誠如其他大大所說,SAAB的強項是在中段加速.......但是個人認為還是要看駕駛者的感受,您如果有時間,我可以安排一部試乘車讓您感受一下,看看符不符合您的需求!!

5) 商富的保修服務相較於雙B是否更好?

其實到了這個級距,我相信大家的售後服務都不錯,但是說實在的,雙B的服務本來就一定要好,畢竟售價以及在台灣人心中的品牌形象都高出許多,但是反觀SAAB,車子賣的不如雙B多,但是卻有著超越同級車的硬體設施及維修人員.....
先不論優劣,起碼總代理的經營理念是值得讚許的!!我在這裡上班,發言總會讓人覺得有所偏袒,所以您可以問問其他車主,這樣會比較客觀!!

6) 中古9-3除了車體撞擊以外,應該注意什麼細節?

除了有無事故之外,最重要的仍是它的保養維修記錄,每個年份的9-3都會有所不同,所以您可以問問所在地的SAAB業務,相信大家都很樂意為您解答,當然如果pm給我也是ok的.......

7) 原廠有提供改裝服務嗎?

有的,原廠除了Hirsch之外,針對不同的部件,SAAB原廠也有不同的改裝品牌供您參考...

8) Vector & Aero除了引擎輸出以外,還有什麼地方不一樣? (小弟發現中控台也有點不同)

其實蠻多地方不同的,像是氙氣頭燈,天窗,皮椅,方向盤,懸吊,外觀大包,排氣管....等等

以上!!

如有不清楚的歡迎指教喔!!

dadue297

dadue297
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2分

30樓

2009-03-31 21:23

車訊試車集評 a4 avant 2.0 vs volvo v50 t5 vs saab 93 sportcombi vector
其中93 0~100是最快的--->7.67's
是三家車廠中唯一比原廠數據快的,而且是快了一秒以上~
http://www.carnews.com/index.php?Mod=news&op=online&job=view&NewsID=5112&division=Car1