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我遇到爆衝了! Volvo960

台灣人也太厲害了 我硬像目前好像只有VOLVO車台灣會暴衝 會不會厲害了阿
alantw80 wrote:
SORRY!聽不懂你...(恕刪)


你把剎車真空AIR桶那條粗管子拆掉,看看車子會不會衝出...(引擎轉速可達2000RPM)

煞車系統跟動力系統沒太大關連???

這也是在下第一次聽過...

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小弟家也有一台960 記得 爆衝事件被報導時 我祖父就有收到當時代理商的通知

過幾天 就有人來牽車子了

不過 我祖父是跟過去看怎麼處理啦

大大家沒接到通知嗎
有阿~~

就只是回廠裝了排檔鎖而已阿,

就是打P檔一定要踩煞車才能入檔的東西。

我的意思是說煞車系統應該是不回干涉供油系統才對阿!

不然煞車有問題的話就會自動供油不是太恐怖了。

煞車有問題應該是要斷油才對不是嗎?
檢查一下油門線,有可能是裡面鋼絲裂開卡住了,導致油門踏板放掉節氣門還是開啟的,
之前友人的960也是這樣,後來才發現是油門線老舊了,不過當時車主說法是踩煞車排入D檔後轉速瞬間飆高
3~4000轉,所以造成一放掉煞車馬上衝出去。

版主回億一下當時的轉速是多少?

三檔極速145km? 那打回D怎麼辦? 引擎和變速箱可能都快掛了.............建議車子可以換掉了!
轉速真的沒注意,不過印象應該不高,因為檔未還在N檔時,室內是很安靜的。

VOLVO隔音不錯,所以N檔時如果轉速有飆高應該很容易發現才對(引擎聲很會大聲),

所以應該是入D檔時才瞬間飆高轉速的,油門線後還也揩了好幾天有都沒事,只是不敢再入N檔了....

還好啦!車只要不超過110KM都還是很好開的....只是覺得很怪3000CC的車極速竟然只剩145....

比我的Civic8還要遜色多了~哈哈
960 應該是電子節汽門的..(小弟猜的)

不然回原廠去插電腦看節汽門的角度有無跑掉吧??
另外,當大大您知道極速只剩145km 時, 還沒有馬上開回廠裡去檢查丫???


alantw80 wrote:
我的意思是說煞車系統應該是不回干涉供油系統才對阿!...(恕刪)


煞車系統裏有真空輔助器,它的真空度是由進氣歧管提供的。引擎進氣會經過先經過節氣門再到進氣歧管。

我想 dhc1473 的意思是,由於煞車Air桶的管路有問題,連帶影響進氣歧管的真空壓力,讓引擎誤判而加大注油量,就衝了。(以上是猜的,請高手指教)
volvo事實上就是會暴沖....小弟2000-2001年做過趴車員...閱車型號不下100種.遇上兩次暴衝...不好意思.都剛好是volvo.(850.940)就在思考九十年代代理商放狠話說:誰敢再說暴沖就要告云云....結果死不認錯結果是銷量降90%...只覺得...真是活該...因為事實就是事實...幹嘛不認錯還發狠...可能是那年代原廠還不流行召回這種責任吧....所以依當時可以開到這麼多種車的體會.親朋好友要買車的我都會給建議.但如果是選volvo的我一定竭盡可能阻止...想想看..960的車正常保養還只能160時速而已.油耗6km/L...這種牌子能買嗎.....所以有了這些經驗我開始相信瑞典人也有騙子....雖然他們有SAAB(開過還蠻認同的車).
jazzycat525 wrote:
960 應該是電子節汽門的..(小弟猜的)

不然回原廠去插電腦看節汽門的角度有無跑掉吧??...(恕刪)


volvo從98年後的s80與y2k s70才正式邁入電子節氣門時代~
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