每週至少開3次高速公路,長途超過75%.
其實沒那麼誇張,台灣氣候再熱再潮溼,歐洲夏天熱浪襲人會破40度,冬天會到零下下雪,人家如果不上高速公路,小鎮裡的碎石爛路路況也不會比台灣的馬路好,深深懷疑台灣車廠要求半年或5000km就換掉油是促銷的話術,現在造車技術進步,再加上環保議題,各車廠都在想辦法減少環境負擔(消耗零件、油品),因而可以拉長保養間距,當然,這些耗材是會耗損的,必須在節省與效益上取得平衡,所以我認為不一定要跟歐洲標準一樣20000公里或兩年,以台灣短程居多的駕駛狀況,15000或一年保養是最恰當的,汽油車可以,引擎更粗勇單純得柴油車更可以,路上一堆柴油貨車、遊覽車用得引擎沒轎車進步也鮮少按時保養,還不是幾十萬公里才報廢? 唯一需要車主注意的是隨時注意儀表板顯示訊息、定期量五油三水、檢視底盤是否有異狀、定期補充胎壓.
台灣代理車廠會定半年或5000公里為保養期限除了提高收益外,也是因為很多車主連基本的檢查都不會,只好訂個最保守的標準,以免到時候出問題又回去怪車廠.
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