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VOLVO雖然很硬,但使用ACC請隨時注意路況

akuei1018 wrote:
新聞鏈結:又是自駕!(恕刪)


其實要遏止這個亂象很簡單...

只要立法比照酒駕,保險不理賠就好...

這樣就簡單多了,而且要以公共危險罪現場上銬逮捕

把工程人員的命與該車乘客的命拿來開玩笑

以一定程度來說我覺得比酒駕還要夭壽

因為駕駛人的腦袋是清醒的(當然真的有種睡覺的除外)...
White bear

酒駕絕對是故意,但是使用ACC時恍神不一定是故意。

2022-08-11 15:45
烏龍奶微糖微冰

White bear 那是因為今天沒人傷亡,如果不幸有人員傷亡,請問受害家屬會體諒駕駛者使用ACC不小心恍神這種理由嗎⋯?

2022-08-11 16:46
程式設計師對於"前有障礙物"的認知,太薄弱了。
反正台灣人不習慣系統性檢討事故缺失
撻伐自認為的主要肇事者以顯得自己較優越就好

直到自己有天也因為各種可能原因撞上去......
真是療愈~~防撞車真的是個好物,保護施工作業人員,又可以剷除這種道路三寶。
真的不要覺得有ACC就無敵了
他就只是輔助系統而已,為何很多人都搞不清楚這點
科技始終來自於人性,應該請所有車廠設計看到防撞車就要變換車道,不然很多人會自然淘汰,物競天擇,生命自己會找出一條路來的.
看那個圖片應該是直直撞上去的,我猜車主又不知道在分心幹嘛了,真的有注意車況,就算來不及也會閃一下,撞擊點就會是側邊前保桿附近…
akuei1018 wrote:
新聞鏈結:又是自駕!(恕刪)


ACC真的不要盡信
車主誇張了點
應該完全沒注意路況

不過
我覺得國道工程施工牌擺放經常也有問題
偶爾看到施工警示牌
提醒400公尺後施工
結果開了10公里都沒看到施工
或是過了1-2公里才出現工程車
有時候覺得很惱人
a13360 wrote:
反正台灣人不習慣系統性檢討事故缺失
撻伐自認為的主要肇事者以顯得自己較優越就好

直到自己有天也因為各種可能原因撞上去......


老實說, 以防撞車的高度大小和燈號
在高速公路上 , 通常在兩三百公尺前就看的到了
如果是以最高速限來算
會撞上的駕駛大概有5秒左右沒在看前面
在高速公路行駛的速度,因為有輔助功能就這樣好幾秒不看路
發生事故還要說是施工單位系統性的問題??
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