will720 wrote:
跟現在的V60傳動軸...(恕刪)
樓主真是好脾氣
重複又重複的狀況竟然能夠忍到現在
appetent wrote:
結果今天發電機的皮帶又出事了，這次更慘，它不是整個斷掉而是一部份裂開，結果脫離的部份被攪進/纏進引擎內了，然後引擎就冒煙了(技師拆開右前輪跟上方引擎蓋後發現的，技師推測是什麼異物打到/割到皮帶，造成原本有多束平行的皮帶，最外圍的一束剝離亂甩就被引擎捲進去了!
這下子不只皮帶，連引擎都要準備大修了，修起來可能20萬跑不掉吧?
11年來開了快14萬公里，應該也不算特別長途使用，每年/每萬公里都有依建議回廠保養
(當初買車後就一直在買車的原廠保養)
每次替換/維修的皮帶，也都是使用原廠的零件~ 不過這樣的耐用度，就算車子有再多的安全設備，開起來仍然讓人擔心啊~
如果以里程數/時間的情況來看，11年跑14萬的車，近3年來皮帶要換到3-4次，
頻率過高。很不合理。
翔仲科技 wrote:
以前家裡有台AUDI A4，路上斷幾次皮帶，第一次就請技師順便將普利盤換了，師傅覺得沒必要...第三次堅持換了普利盤，就沒再斷過皮帶。
這真是好經驗，感謝分享。
引擎光拆就至少要二十萬起跳了,全新大概五六十跑不掉(D五),蔗皮帶斷裂品質很不好
,這應該要反應經銷商跟原廠,如果斷一次就算了,段這麼多次,原廠要負責任怎可以讓你自己吞下去
皮帶段本來就有機會甩到引擎,很有機會損壞引擎,前幾次斷你運氣很好,但這次是遇到最差的狀況,
大家的錢都是辛苦錢,推測異物打進去是要推卸責任,沒有實證這只是要消費者買單,事實上這皮帶斷裂多次
這才是源頭問題,到底是皮帶還是裡面轉動機械出問題,不然你下次還是有機會損壞引擎,原廠要負起這個責任來
替版主打抱不平,太誇張了
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