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更換零件後依然出現一樣的問題大家怎麼做?(2/11更新)

大約2013年,我的GOLF TDI,DSG變速箱掛點,
維修期間跑去看V40 D3,想說車子修好換車。
結果試駕之後,感覺底盤沒有GOLF那樣優異。
只有直線穩,過彎根本不行。
我的GOLF全車原廠,原廠15吋輪圈,原廠避震,
只有輪胎換扁平胎,195/55/R15。
V40試乘車還是17吋輪圈,1.6t的馬力確實猛,
加速力道完全不輸2.0NA,
但是在匝道稍微快一點,就感覺軟腳,
已經比我平常開GOLF慢很多了,
畢竟第一次開,而且是別人的車,所以保守很多。

結果後來福特一堆POWERSHIFT變速箱出問題。
所幸當時沒換車。

目前我還是那台GOLF,里程數32萬公里。
peggydoggy

Volvo直線穩,彎道操控輸人家,有點像是車界基本常識。XD

2022-02-03 13:59
原廠維修絕對不是技術的保證...

就是方便拿到各種料件而已,剩下的都是哪邊有可能壞就整組換
反正付錢的是消費者,換錯消費者也不能退錢....除非鬧很大
有時候小問題只要調整就能好,但不想花時間找是哪邊,因為找到也沒多少錢賺
反而整組換,收比較多錢....假如換了沒好才來仔細找小地方,至少錢也賺一筆了
數位化後一堆電腦訊號相依靠
去外面找專修Volvo可以少走冤枉路
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
賣了吧
車壞了要修,但原廠都修不好,不賣掉怎麼行?
分享我16/17年式V60 D4 2.0柴油車積碳問題給大家參考!目前里程累積13萬公里。

V60 2018年回廠處理快一個月,一直找不到亮烏龜燈的原因,由於在保固期內,只會一直清積碳,搞到我要找業務主管討論原廠購回事宜!

最後竟然是連結感知器的細管積碳阻塞,造成感知器誤判,車廠推說是中油的問題,真是無言!

車子過保後直接到外廠保養,老闆是之前原廠的副廠長出來開的,車子保養期間和老闆閒聊之前亮烏龜燈的問題,他聽一聽就說要檢查連結感知器的細管是否積碳阻塞?天啊!原廠一個月才搞定,結果老闆一分鐘就點出重點,果然高手在民間!
davis0725

因為原廠捨不得花錢請人,又要人一個當兩個用,當然留不住人

2022-02-04 17:54
ace ventura wrote:"有的時候才會發生故...(恕刪)
這確實可能,上台車有次,我的氣囊燈一直都會亮,消掉故障碼後,還是不久就會亮起,也都找不到是那顆安全氣囊給保養廠查,也查不到,說這要抓很久,只好自己上網爬國內外網但自己後來發現,只要偶爾關副駕門,就會觸發亮燈,得知門內有感知器,DIY拆門,自己買原廠零件換上,開心的再把門裝上

結果沒多久,又是關門亮燈....越想越不對,就自己查線後來是在門絞鏈那,因為當時原車線很緊繃,長期開關車門,線接觸不良(快斷了),才造成的....
自己接線,換了線後就沒再發生了

真的必須說,保養廠根本不可能幫忙查那麼細,花工換臨時零件,這些都需要成本的,我光自己這樣拆門板來來回回就5-6次了(假日做,搞了快2個月)....也不見的抓的到問題
Antus

如果有人去原廠修,原廠說原裝的線設計不良,要技師土砲接線才能修好,你覺得客戶會接受嗎?

2022-02-03 14:27
RMAN

原廠不會土炮幫你接線,他會跟客戶說,整捆線都要換新...只有外廠或自己才會土炮接線

2022-02-03 19:37
RMAN wrote:
這確實可能,上台車有...(恕刪)


做生意本來就要成本,我們用閒暇時間去做非自身行業專業的事當然覺得很費工,但他們保養廠的可是長時間都待在裡面做這些事,說穿了他們就是便宜行事沒有藉口。

站在消費者立場,我今天因為a問題進去就是要下次出來後a問題解決,沒解決就是施工方的問題,這點應該沒有爭議。
RMAN

當然,正常這是原廠必須要承諾的,且沒壞的也不該收費

2022-02-03 19:56
Volf wrote:
分享我16/17年式...(恕刪)


民間要遇到高手也是運氣運氣,原廠的行事風格我也知道,我最擔心的「換了高單價的東西沒解決問題」這件事還是發生了,但責任已經不該在我,接下來一樣的問題一樣的故障碼應該要處理到好且不可再收費。
既然技術不到位為何碰到這種問題身為堂堂原廠應該不備一些良品抓問題用?
測試期間沒損壞則車主負擔類似租賃費用後歸還即可。
技術不好可以找方式補拙嘛




還是連這都不願意負擔呢
HKY666
HKY666 樓主

據我所知,進口車廠好像都不會進高單價組件備用

2022-02-03 13:39
問問地方消保官有沒有什麼權益可以跟車廠爭取,或是跟原廠要回換下的部品,不過應該機率不大。
HKY666
HKY666 樓主

不論換回或是退錢我都不抱什麼希望,原廠接下來的態度決定我的硬度

2022-02-03 13:40
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