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Volvo S90 T8 Recharge Inscription試駕｜加長又油電，尊榮無極限！

磯崎 · 2021-10-21T08:58:41+08:00

今年八月Volvo Taiwan針對品牌旗艦S90車系進行了小改款，同時也舉辦了小小的媒體公辦試駕活動，當時我們就對這部沒有改頭換面，但是卻又截然不同的加長版旗艦有著非常深刻的印象，起初試駕的是首波推出的B4 Inscription（想要回味的網友們可以參考這裡Volvo S90 B4 Inscription小改款試駕 │ 一寸長一寸強，最易入手的北歐旗艦！），如今我們迎來了車系之巔的T8 Recharge車款，就讓我們看看更長更省油的瑞典戰車，可以帶來怎樣的新體驗。由於T8 Recharge僅有單一的Inscription車型等級，因此外觀造型和我們八月試駕的B4 Inscription幾乎無異，都採用了直瀑式的內凹鍍鉻水箱護罩，輔以兩側雷神之錘LED頭燈，看起來就是標準的瑞典戰車扮相，端莊大器、沉穩內斂。車尾部分同樣是小改款的妝容，大量線條形塑出的尾門即便是第二次相處，還是會讓人感到過於繁瑣，不過好在帥氣的C字型尾燈挽救了不少的分數，帥氣有型之餘也充滿辨識度，應該是車尾最令筆者滿意之處。小改款後的S90全部都採用了隱藏式排氣管的設計，Inscription等級則是多了鍍鉻飾條增添尊榮不凡。車尾右側的T8 AWD Recharge銘牌或許是外觀上少數和B4 Inscription不同之處，同時也能代表本車油電、四傳的頂尖身份。既然副車名都直白的叫做Recharge了，當然代表著本車是可以充電的PHEV型式，充電孔的位置位於左前葉子板處，同樣需要解鎖過後才能開啟。目前Volvo旗下的PHEV車款的充電孔皆為Type1（J1772）型式，也是國內最被廣泛使用的充電孔規格。至於充電時間的話，使用一般220V的交流電充電，完全充滿需要三個半小時的時間。在充電時數位儀表也會顯示剩餘充電時間，且只要一發動便會立刻斷電，安全防呆機制做得相當確實。簡單介紹一下S90 T8 Recharge的電池規格，在使用SPA模組化平台的前提下，Volvo替本車安裝了六顆獨立的鋰電池模組，由96個電池芯（Cell）組成，安裝的位置設定在車輛底盤的正中央，也就是車內看到的後座中央地板隆起處，可以確保車輛的重心更低，同時也能在受到撞擊時保護電池的安全性。這六顆鋰電池的總容量為11.6kWh，搭配最大出力達87匹的電動馬達，最多可以提供53公里的純電行駛里程。此外，為了增長電池的壽命，S90 T8 Recharge具備了創新的智慧電池管理科技，可以優化電池的充放電程序，讓電量始終維持在15%~95%的範圍內，避免長時間過度充放電，造成電池不必要的損害，也因此可以在持續使用15年後，還能保有出廠70%以上的蓄電量。大家可以想像一下，自己的智慧型手機能否在使用15年後還能正常開機，就不難想像Volvo對於電能技術的投入。車艙內部在家族化的洗禮下是我們熟悉的新世代Volvo樣貌，不過由於S90本身旗艦的身份地位，因此展現出強烈的斯堪地那維亞風情，包含北歐漂流木的實木飾板結合黑色皮革包覆，確實給人身處居家的愜意，這也是Volvo車款給人最深刻的印象，即便在車內也可以徹底放鬆。此具方向盤相信不用再多做介紹，簡單務實好用。B & W音響多重EQ模式S90 T8 Recharge Inscription和B4 Inscription車內唯二的差別，就在於本車多了頂級B & W音響系統，具備了多種情境EQ模式、19支B & W揚聲器，以及後廂SubWoofer重低音揚聲器。至於最後一項差別則是在於T8車型少了手機無線充電面板，至於原因則是因為電池組的位置正好在中央扶手的下方，所以空間受限故無...