goodpig wrote:
有做功課的應該都不會說出錯誤這麼大的一句話
錯在哪? 我是真的虛心提問 因為我也認為V是最強的了 還請指正我的看法
niko97 wrote:
若常開快車或爬山路，...(恕刪)
X3無論是平路或山路，操控都屌打XC60，X3底盤設定沒話說，B48+ZF8AT簡直完美，而XC60橫置引擎的四驅不是什麼厲害的東西。
但內裝配備質感XC60電爆X3，我選XC60，畢竟休旅車就是要舒服的開，那麼戰鬥幹嘛。
要體會BMW的X3請多準備一百萬直上M40I，那就是XC望塵莫及的世界了...
ilg1029 wrote:
基本上樓主這句話沒有...(恕刪)
遊戲狂 wrote:
錯在哪? 我是真的虛心提問 因為我也認為V是最強的了 還請指正我的看法
不要只看紙上的規格在比較，國外有一大堆實際測試評比可以看
https://www.euroncap.com/en/vehicle-safety/safety-campaigns/2018-automated-driving-tests/
euroncap的測試，TESLA表現最好，福特也不錯，VOLVO對於靜止物表現非常差
https://speed.ettoday.net/news/1301561
美國的消費者報告評比，VOLVO也沒有前三名
總之PA2當然是不錯的系統，但絕對不是這世界上最好的系統
我還沒跟你們提自動駕駛技術品牌排名(真正的無人駕駛，非ADAS)
VOLVO、TESLA在世界上都排不到前十名
goodpig wrote:
不要只看紙上的規格在...(恕刪)
話說這位大大，euroncap裡面的評比，很明確地表示：
Euro NCAP has not included Automated Driving systems yet in the safety star rating as we are still learning how these systems are currently designed.
意即他們並未把自動駕駛的技術作為評比項目，因為有太多複雜的因素在裡面。
所以怎麼會有您所謂的誰比較好，誰比較差的結論出現？？？？
再回到consumerreports的評比...
那四個已經是他們所定義為最強大的前四名了。
CR tested and ranked these four particular systems because they’re among the most capable and well-known on the market. Other automakers, such as Honda and Toyota, offer similar features, but they aren’t marketing their automation capabilities the same way.
第一名的凱迪拉克，台灣買不到...
然後看了看他們的 test criteria,
都是滿主觀的測試方式啊，也沒看到任何量化報告出現...
當然也不是說他們測出來就不準。
充其量也只能說是該雜誌捉對評比的結果啊....
其實也相呼應了上面 euroncap 所說，目前太多設計的因素，造成暫時沒有要列入評比的計畫。
這種高科技主被動安全的東西，目前本就沒有所謂的公制，
ＡＣＣ的作動限制，油門煞車的細膩度，跟車時轉彎幅度的調整等等，
都如同 euroncap 所提到的，太多非客觀因素，目前很難做評分。
目前各家在半自動駕駛和高科技主動安全上面各有千秋，
但我想表達的是，在台灣，可以用“不需要思考哪些該選配”的前提下，
Volvo 算是同價格裡面，能擁有最多高科技主動安全的品牌了。
ilg1029 wrote:
話說這位大大，euroncap裡面的評比，很明確地表示：
Euro NCAP has not included Automated Driving systems yet in the safety star rating as we are still learning how these systems are currently designed.
意即他們並未把自動駕駛的技術作為評比項目，因為有太多複雜的因素在裡面。
所以怎麼會有您所謂的誰比較好，誰比較差的結論出現？？？？
你講的我都有看到，一個嚴謹的測試機構當然會把醜話都說在前面
但是測試結果的影片鐵錚錚就擺在那邊
誰在測試中表現好表現差一覽無遺
我只是想要表達不要再整天以為VOLVO的PA2天下無敵了
這絕對是錯誤的認知
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