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(已補後續)VOLVO XC90實撞與新竹揚昇令人失望的維修經驗分享

該怎麼說呢...即使代步車只有3台也應該先配給XC90老大哥阿

這種服務都混得下去的話
以後開公司可以考慮到新竹開

jaxx83343 wrote:
感謝您的熱心但這點...(恕刪)


真是壯觀...居然買到旗艦T8I的車主也會受到這種對待...

「林小姐表示還在等保險公司派人,人來之前車不能處理
後來直接致電保險公司,保險公司說週一就已派人前往車廠
再致電林小姐才改口說車子已經拆了正在批價,且維修要待料最快兩週。」
依個人經驗,上面這段話就是在拖時間。
VOLVO近年來銷量雖有顯著的成長,但各地的經銷商卻都沒做出對應的處置(更新展間、擴大保養廠),
我猜閣下應該有幾次回廠發現整個保養廠待處理車輛爆滿、待修車輛停放到車道的經驗。

您愛車是後保桿被親到,您覺得後保桿能有甚麼尖端科技需要跟瑞典原廠調料呢?又不是壞引擎變速箱。
再說追撞或被追撞事件稀疏平常、怎麼可能沒有備料?
所以才會連讓你取車的時間都說不準,因為估計是被您電了、只好先調人來加快處理。


jaxx83343 wrote:
從以前就很喜歡Volvo...(恕刪)

XC90被撞幾乎沒事欸 果然是瑞典坦克
感覺小傷而已也要修那麼久 扯
jaxx83343 wrote:
從以前就很喜歡Volvo...(恕刪)
不太同意 樓主 的言論

自己不投保"代步車保險"?
竟然
怪原廠沒有代步車?

代步車 = 給車輛"3~5年保固維修"使用, 不是給一般車禍案件維修的.







我是S90車主,真的支持VOLVO品牌信念,也肯定車子得進步,尤其這2年VOLVO的SUV大賣,更與有榮焉.但後勤技師的技術質量與克服是要與時俱進,才能讓品牌大幅躍進,最簡單的就學習L牌的精神.之前車子進場也請求代步車,接待說要一個月前預訂,我內心真的OS,誰會知道一個月後會重大維修(包括車禍出險或重大維修),另外技師技術真的要用心,車門鈑烤後與葉子版居然有0.5公分的公差,造成第二次進場.會抱怨是表示愛之深責之切,VOLVO要加油,別讓你的支持者受傷,尤其服務上就是將心比心,相信會支持VOLVO的都可以理解經銷商或服務廠的困難,但請注意不要用話術及天龍國語言遮掩,只要誠實應該可以取得諒解.
汽車保險有代步車險 一年約一千多元
原廠代步車大多提供給出保固的車主優先
出險又待料長時間 臨時真的很難搶到車
得要去大力爭取~
《DIY CENTER》 自助互助中心
熊吉羅斯 wrote:
真是壯觀...居然買...(恕刪)


待料的零件是消音器
更神奇的事,後保桿有分三節,下面兩節都換掉,原本說最上面那節要換的話也要待料
後來又說研究之後看用修的就可以了

後保桿要待料?WTF?


LU660104 wrote:
不太同意 樓主 的言...(恕刪)


感謝您的觀點
沒保代步車險
確實是我的疏忽

但當其他經銷商(不只一間)提出可以免費出借代步車
唯獨新竹揚昇連要花錢租都租不到還被嗆聲說不是你要有就有
也因為車已經拆了沒辦法移去其他廠
我相信這樣的狀況任何人遇到心裡應該也都不會太舒服的
(我也並不是當下要他們隔天就交出代步車,而是整整一週半都沒有車)

況且,如果真如他們所說是代步車不夠用
那我相信不論是出保固或出保險都沒有車借吧
我也不大相信這麼大一個廠只有三台車以下在出保固維修
前幾次出保固維修的經驗原廠要我留車處理也都沒提過代步車的事
主動提出後揚昇的回應都是要提前預約


iflash wrote:
是阿台中雖然都被車...(恕刪)


PHEV油耗關鍵的點是您有多常能夠充電
以及日常通勤距離多遠
如果都在純電的範圍內的話幾乎是用不到油的

我們情況比較特殊,因為工作需求需要常跑高速公路
一年跑了30000多公里,雖然有每天充電但出門常常就是2~300公里才回家
所以平均跑起來大約5l/100km,大約20左右
同樣車友常常充電通勤距離不長的有看到2l/100km的
所以看個人使用情況真的有差
我們的狀況其實更適合買柴油,當初看車也以柴油為主
不過試了T8後完全回不去
行路質感真的不能比
沒錯,保固跟出險是不同概念的! 出險的時候保養廠並不能保證會有代步車
我車子也是後保被追撞,第一時間我不是打給保險公司
而是跟車廠立刻預約代步車,我約莫等了一個月才通知我進場出險
第一天保險公司勘車,第二天因為有認知上差異又等了一天
周五就立刻交車,其中包含保桿飾板換新,板金烤漆
所以培養一個關係良好的保養廠是很重要的~~
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