XC60 PA2肇禍嗎？ (第3頁)

chaoban
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21樓

2018-11-28 15:18

高速時忽略靜止物體是必須的，各車廠(至少我知道Volvo，Tesla及台灣工研院研發的自駕車)都這樣做，也不得不這樣做。否則一旦錯誤偵測到路邊靜止車輛，將導致車輛急煞。
--> 不該煞停，卻煞停。

然而在這樣的設計下，當然就會發生如同此次事故一樣，遇到前方靜止的故障車輛，卻沒有煞停。
--> 該煞停，卻未煞停。

考量到「不該煞停，卻煞停」，跟「該煞停，卻未煞停」這兩種情況。
前者狀況令駕駛毫無預期與防備，更可能釀出事故。
後者也可能釀出事故，但起碼還有駕駛可以自己煞停這道防線。
所以車廠會選擇高速時忽略靜止物體，避免發生前者的情況。

CCKang

CCKang
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22樓

2018-11-28 16:10

danyshih wrote:
不解的是2008年Volvo的CWFAB就已經宣稱可以對靜止車輛自動煞車到很低的碰撞速度耶~
這個case是一點煞車痕跡都沒有? 難道可以手動解除CWFAB?

各系統都有其可動作的速度區間，越高速反應距離越短，可動作的系統就越少。
CWFAB在高速公路正常速度下，對靜止車輛是沒作用的。

tonywu0316

tonywu0316
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23樓

2018-11-28 16:36

張小白妞 wrote:
比較好奇在自動跟車...(恕刪)

在 PA2 的條件下如果前方忽然切換為靜止物體是不會煞停的, 系統會判讀為忽略, 這並不是缺限而是考量到正常高速公路行駛中, 不太可能會有忽然不動的物體出現在前方, 否則這麼高的速度車輛反而急速煞車, 對後面其它來車反而更危險.
此外, 車主使用手冊也有對此做說明, 最後 VOLVO 也一直強調, PA2 只是屬於 Level 2 的半自動駕駛輔助, 其目的是幫助駕駛者減輕長途駕駛的疲勞, 能把多餘的精力更多的著重於車輛行駛與車況上, 駕駛主動權仍以駕駛者為主並非系統.
我是 XC90 車主, 開到現在快一年了, 只能說 PA2 是一個很好用的東西, 但要正確的方式去用, 而不是給我們方便然後當隨便, 等出了問題後再來怪系統設計有問題有缺陷. 要真的說系統有缺陷, 我想應該再多等幾年, 等有車廠推出 Level 4 或是 Level 5 這個級別, 真正的自動駕駛系統後, 再用現下的眼光與標準來要求自動駕駛系統.

小戴CAT

小戴CAT
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24樓

2018-11-28 17:28

fx60ms wrote:
先前我記得特斯拉有...(恕刪)

Subaru eyesight可以偵測前方靜止物體

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

塔普丸

塔普丸
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25樓

2018-11-28 17:42

我想樓主用聳動的標題，應該也是要提醒大家對輔助駕駛有多點認識，不要錯誤的使用它吧，「輔助」駕駛不是自動駕駛，它可以幫我們分擔開車的疲癆感，能協助提醒我們視角乎略的地方，這次不幸的事件，樓主的聳動PO文或許也讓大家更認清輔助駕駛的限制在那兒，這事件未發生時搞不好還有些車主還真以為上高速公路後它就可當自動駕駛，導正這錯誤的觀念也不見得是件壞事，我們也希望各車廠的業務在賣車之時，也能把這次的案例教育給準車主們，讓他們清楚認知輔助駕駛的限制條件，避免不幸的事件再次發生。

tonywu0316 wrote:
在 PA2 的條件下...(恕刪)

orgichen

orgichen
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26樓

2018-11-28 17:45

「預防碰撞自動煞車系統 PCB」(Pre-Collision Braking)：面對前方車輛突然停止或突如其來的行人，如果與前方車輛速差小於50km/h或與前方行人速差小於35km/h，SUBARU Eyesight車輛將完全煞停，避免碰撞事故發生。

小戴CAT wrote:
Subaru eyesight...(恕刪)

小戴CAT

小戴CAT
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27樓

2018-11-28 18:05

orgichen wrote:
「預防碰撞自動煞車...(恕刪)

我指的是偵測前方靜止物這功能
很明顯PA2無法偵測前方靜止物
但eyesight可以

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

CCKang

CCKang
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28樓

2018-11-28 18:06

orgichen wrote:
「預防碰撞自動煞車系...(恕刪)

言下之意如果前遠方是靜止的故障車，eye-sight車開100km/h，
然後以為eye-sight會幫你煞車所以放輕鬆，
之後很近了才發現怎麼都沒減速，這時才想要趕快踩煞車，
運氣好反應快一點就沒事褲底一包，運氣不好就是一頭撞上去了。
（以上模擬可能發生狀況，非針對任何發文者或事件）

CCKang

CCKang
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29樓

2018-11-28 18:15

小戴CAT wrote:
我指的是偵測前方靜止...(恕刪)

這邊您有點誤解，
volvo對靜止物偵測的系統叫做city safety，這系統在時速50以下也是可以安全煞停。
ACC則是另一套系統專指動態加減速的跟車系統。
city safety在慢速時都會會自動偵測，和有沒有使用ACC無關，但高速時則技術限制會自動關閉。

而subaru部分，技術有所不同，名稱也有所不同。
對應volvo的跟車和自動煞車系統，在subaru都整合進去同個名稱叫eye sight，
所已您說的也沒錯，PA無法偵測靜止車，但是volvo是是靠city safety偵測。

allan_yang

allan_yang
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30樓

2018-11-28 19:20

還是有人學不會,下次也許會出現這樣的主題"SUBARU eye-sight肇禍嗎？"