小朱仔仔 wrote:
今年推行的新法規「...(恕刪)
我也是去年加入 VOLVO XC90 家族的, 當初會選擇就是因為安全性以及新一代的外觀與內裝空間等, 最後入手 XC90, 從開到現在都一直很滿意, 空間與乘坐舒適度 & PA2 讓長途行車成為了一種享受, 車側盲點偵測很明顯, 幾次都幫助我注意了原本視線所未能注意到的角落. 特別 PA2 , 真的是用過了就再也回不去, 現在只要上高速, 我都會把 PA2 開啟, 讓自己輕鬆些.
但在前日VOLVO 的FB社群裡, 看到了其它車友分享的一個影片, 一輛 XC90 在高速公路上內線行駛, PA2 跟著前方車輛穩定前進中, 忽然前方內側車道有高公局的施工, 因此將工程車停在了內線上, XC90 前方那輛車注意到了這個情況, 因此將車輛由內線往中線切過去, 避開了, 但後方的 XC90, 不知道駕駛因為什麼原因沒有注意到前方的路況, 因此繼續往前行駛並且在沒有煞車的情況下就直接撞上了停在內線施工的工程車, 想當然撞擊的力道之大, XC90 瞬間彈跳了起來接著打橫在中線車道上停下來, 後來看了幾張照片發現, VOLVO 車體剛性真的沒話說, 前方引擎左側嚴重損毀, 但其它地方如 A柱跟車門等, 完全沒有變形, 真的很利害, 希望車內人員也都能平安無事.
後來有其它車友把車主手冊給找了出來, 詳細的把裡面的說明給看了一遍, 原來 PA2 在開啟後, 某些條件下會無視, 其中一點有可能就是造成這部 XC90 撞車的原因, 當 PA2 開啟後, 主動式巡航如在跟隨前方一台車速超過30Km 的車輛, 若其目標從前車移動到一輛靜止的車輛時, 主動式巡航會忽略該靜止車輛, 繼續選用當前速度行駛. 此時駕駛必須人為介入踩煞車或是變換車道.
說實話, 這點我倒真的不知道, 我也很慶幸自己在過去這段時間內沒有碰到類似的情況, 既然版主開了這個一個專題, 主要說明我們是否瞭解每天在使用的安全配備, 我真心的認為除了我以外, 或許也有很多 VOLVO 車主也沒有瞭解與意識到這一些使用上的限制, 因此在這邊提出來分享給大家.
轉貼社群內的照片供參考.
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