T8使用心得及經驗分享! (第3頁)

design529

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21樓

2018-04-22 0:09

請問樓主是在哪個營業所買車保養？謝謝

(有去看車但還沒約時間試乘T8)

設計來自於生活

scchen08

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樓主

2018-04-22 5:39

design529 wrote:
請問樓主是在哪個營...(恕刪)

目前台北就新凱及華禕兩家.就看你那裡方便嚕.

其實保養維修都一樣.感覺服務好就繼續不然就換家阿.

反正保固期那家都一樣可以.

Roberts201314

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23樓

2018-10-12 16:07

遇到紅綠燈或下坡善用B檔可以加快充電效率

似乎不能平路一直開B檔充是比較損是嗎

scchen08

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樓主

2018-10-12 18:34

Roberts201314 wrote:
遇到紅綠燈或下坡善用...(恕刪)

開b檔引擎會空轉沒動力…改回d檔就正常。
應該是為了保護馬達。

如果下坡不陡其實只要輕踩煞車就有回充。當有大彎時用b檔過彎超好用用安全。

建議只要是上坡時就用awd模式。對電池有更好保護。平地就正常使用。

Roberts201314

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25樓

2018-10-12 23:49

充電模式下+開B檔當踩油門是可以正常前行的 (當放開油門檔煞感重,因B檔充電效率高些缺點就是會耗油點但是T8說明書只提說到下坡或當檔煞充電的部分而已. 所以這部份一直有使用的疑慮 . 目前就說明書的方式使用而已 ^^.

scchen08

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樓主

2018-10-13 7:25

Roberts201314 wrote:
充電模式下+開B檔 ...(恕刪)

我很少開充電模式。就夏天我從台北開到墾丁來回都是保持模式就可以不用充電。途中回充可補滿多電器系統使用。來回九百多公里油耗7.9l/100km.

其中來回共四次在休息站車上睡覺.每次20-30分.完全不用再擔心引擎怠速在大太陽下的殘害!安靜又不抖動.

scchen08

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樓主

2018-10-13 7:52

再分享一下有關冷熱空調使用電力消耗數據.

我在夏天時在地下停車場室外温度29度.室內設定24度.平均6分鐘會掉EV1公里.

上週上太平山莊,室外13度室內24度.沒想到暖氣可以20分鐘才掉EV1公里.

由於技師說除了EXCELLENCE的暖氣是吃油的.T8I是靠電來取暖?但我在測試

一個半小時跑到右前輪看並沒有燃燒的熱氣?但右前輪是有熱度的(所以是吃電?但不可能有這種電耗阿?)

又看油箱表好像有掉一點點?(也許是錯覺).結論是在高山用暖氣機會較多且實用.

平地還是不要太長時間使用冷氣.太耗電了..

PS:無論冷暖氣測試.都一個半小時自動關閉電門..(原廠設定.可是為何它牌都可以無限制開啓?)

XinXiang

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28樓

2018-10-14 0:17

scchen08 wrote:
再分享一下有關冷熱空...(恕刪)

請問在露營區插著電也是時間到就會自動關閉電門嗎?

所以不能吹整晚嗎?

人生不斷的重複上演有趣的事物

scchen08

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樓主

2018-10-14 7:19

XinXiang wrote:
請問在露營區插著電...(恕刪)

就是一個半小時要重啓.沒辦法一覺到天亮.

這點和其它PHEV車不同.本來我也是想睡車上阿.這樣變麻煩了些.(如果冷起來要再重開)

但確定的是暖氣是可以供到天亮的(6小時EV18公里).只要存夠電.

冷氣就不行了(較耗電).但露營場地晚上只有冷沒有在熱的拉!

之前看美國車主有說到一小時會關電門.所以我才會做測試的.

darmin77

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30樓

2018-10-16 8:34

請問把 T8 當成油電車來開的話, 依你的經驗油耗是多少?