準備下訂XC60但選擇障礙爆發 (第3頁)

aaaomc

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21樓

2017-12-11 10:44

"前"友人有一台比較舊的S90 T6 ,有4C

4C的訊息燈一直亮

原廠一直查不出原因,也沒辦法不讓它亮,也解決不了.....

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

agw0121

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22樓

2017-12-11 10:45

versezhu wrote:
這樣一直加上去乾脆...(恕刪)

反而不是很建議T8

額外高的售價而且與T6的性能差不多
(雖然號稱有400hp,不過0-200兩台差不多都是要30s)

一點觀察分享

至於T5還是T6,就看有沒有一定要解除300hp的成就 (?

yoyogogogo

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23樓

2017-12-11 10:45

versezhu wrote:
經過長考準備下訂XC60...(恕刪)

預算無限的話，直上頂級啦，我是說T6!

預算無限，魅力無限。

等你開箱~

aaaomc wrote:
"前"友人有一台比較舊的S90 T6 ,有4C

4C的訊息燈一直亮

原廠一直查不出原因,也沒辦法不讓它亮,也解決不了.....

比較舊的S90 有T6還有4C? 聽說的就不要來亂了。

目前的S90 去年2016才發表，第一代S90 (960)1998年就停產了，沒有T6也沒有4C。

更何況，新的S90也沒有T6的引擎形式引進台灣。

Mars liao

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24樓

2017-12-11 11:10

說真的，300p的動力真的只是買爽的…台灣根本沒地方釋放這種猛獸，只是自己爽而已

aaaomc

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25樓

2017-12-11 11:11

yoyogogogo wrote:
比較舊的S90 有T6還有4C? 聽說的就不要來亂了。

目前的S90 去年2016才發表，第一代S90 (960)1998年就停產了，沒有T6也沒有4C。

更何況，新的S90也沒有T6的引擎形式引進台灣。
(恕刪)

感謝指教
我還真的寫錯了
是S80 T6 FOUR-C才對

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

PUPING45

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26樓

2017-12-11 12:40

試過XC60 T6R，動態不錯，是我近年開過動態最好的V(試過XC90 T6，V90 CC T6，曾有過V60 D4)。
但320P的動力感受不大，大腳下去車子也不噴出去。
T5R順順開就好...

versezhu wrote:
經過長考準備下訂XC60...(恕刪)

lvin0128

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27樓

2017-12-11 12:52

PUPING45 wrote:
試過XC60 T6R...(恕刪)

比V90 CC好在那？

PUPING45

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28樓

2017-12-11 13:12

xc90 v90 xc90對我來說都太軟，懸吊行程太長。當然，v90動態比xc90好，但R版的xc60懸吊的支撐性才能讓車子不晃。還有，v的煞車普遍太軟，特別是初段踩下去很空，但xc60 t6r的煞車好很多，只是動力的感受真的一般。

lvin0128 wrote:
比V90 CC好在...(恕刪)

pjc202

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29樓

2017-12-11 13:24

versezhu wrote:
經過長考準備下訂XC60...(恕刪)

T5R +1

覺得氣壓懸吊家人坐得舒服比較重要
volvo不是一輛馬力先決的車

天氣晴朗萬里無雲

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30樓

2017-12-11 13:27

渦輪增壓200多匹的馬力了
加上車重及調校關係
扭力再多個5公斤米真的感覺差異不大
況且VOLVO的車子，向來不以操控見長
在高速公路上我自己都不敢像開SQ3那樣的大膽
VOLVO還是適合優雅及享受的駕馭

只是氣壓懸吊我個人向來無太多好感
個人覺得T5-R就夠了
或許只差十萬會讓你猶豫不決
但想想原本下訂這台的初心為何
其實不難決定