我的~天天天 wrote:
下次版大可以試試台...(恕刪)
「東池池上便當」
下回試試，我發現我們這邊也有這家，另外宜蘭這邊有悟饕池上便當。
記得將近20年前福隆便當(面對火車站右手邊那家)40元左右，感覺還不錯吃，這兩年來好像又吃不出味道，不知是價格的關係？
還是甚麼因素？
人間最美台北七月天 wrote:
...一整個熱血...
說走就走的感覺
我的噗噗依然是每天跟我上班下班上課下課然後
沒有然後了
好吧改天也去走走遛遛車
現在還是停在900多的里程數...呵呵
到底要不要一日環島，還說不準。
有些事一定要把握當下執行的。
有些行動真的要靠衝動和熱情
人總是矛盾呀，有想有計劃，卻缺乏一顆火種點燃，而自己的這個計劃早有規劃，但如果一早起床，天空又是滴滴答答，恐怕又延宕，剛好還沒下雨，就把握機會出走，遠離陰雨。
人，沒有自由意志的，一切早就註定好了，或許沒有亂數與隨興，早已因果論了？
公路旅遊充滿著隨機與隨興，雖台灣沒甚麼曠野，不過一個小角落就充滿著故事呢。
花蓮海洋公園與富源蝴蝶谷 2005/08/20-21 鄒仔
========================
如果旅遊有樂趣，那麼亂數應該是旅
遊中最大的享受。
小朋友還不會走路，我們就帶他們環
島，不過真正開始會享受旅行的樂趣
，是在他們上幼稚園之後，也就是分
別滿兩歲半與滿三歲半。
這個夏天，老婆規劃了行程，結果只
設定兩天，我說：這跟我的公路旅遊
風太不相同。我喜歡流浪的行程，甚
至漫無目的，而這次規劃兩天一夜的
定點，不曉得能玩什麼？就當是小孩
的教育吧！
我們的行程是很普及化的，海洋公園
跟富源國家森林公園，當然中途一定
會去光復吃冰的。
講到海洋公園，每次環島經過，老婆
總是望啊望，我說：旅遊就是要自由
自在，要去人擠人喔。不過這次主導
權是她，我是司機，一個喜歡公路旅
遊的司機沒有講話的餘地。
我喜歡鹽寮，是因為這邊臨山的海洋
氣息，海平面帶來了徐徐的海風，孤
獨的房舍，偶而幾間廢棄房屋，漂流
木搭建成美麗的圖騰，我曾經一個人
在這邊探索著海洋的淨土，因為一本
書的指引，我想找尋那樣的理念，我
在網路上找到當時的絲路‧‧‧
2001/09/11（沒錯就是911事件那天，帶的旅遊的心去出差。）
http://groups.google.com.tw/group/tw.bbs.soc.hualien/msg/4a2aef07f72350aa?hl=zh-TW&
＝＝＝ Start ＝＝＝＝＝＝＝＝＝
賀田山再前進可經過"中正雞場"入口
再前進可到"山嶺土地公廟"
至於再前進有5,6k的山路, 兩旁芒草多
當日前去有除草人員
幾年前, 原本預定開路到水漣.
當日我拿著電子圖, 路很多, 可以到月眉和鹽寮, 但是確認後就放棄了.
另外, 水源地附近的景點, 真是不錯, 以前沒有注意到
感謝tayovan提供的資訊...
我有用GPS紀錄航點與航跡, 待它日整理後發表.
另外我撐很久的"簡樸海岸, 鹽寮淨土", 也終於踏臨,
恩索了一些問題...再說...
＝＝＝ Over ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
20021203
http://groups.google.com.tw/group/tw.bbs.soc.i-lan/msg/36bfa9f90c594f58?hl=zh-TW&
＝＝＝ Start ＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎花蓮海洋公園 14日開幕
號稱「太平洋岸最大、最美」的花蓮海洋公園，在訓練完
成會表演的八頭海獅、?一頭海豚，趕工興建可容二千五
百人的海洋劇場、空中纜車及遊樂場後，預定本月?四日
上午開幕，當天開放園區讓花蓮鄉親免費參觀。
＝＝＝ Over ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
至於海洋公園，我只對海洋的哺乳動
物比較有興趣，Dolphin show 小孩
硬要看兩次才滿足，Jerry 忘記他六
個月大的時候，我帶他到去看擱淺並
在防疫所養傷的阿福，有用 DV 拍下
來，還有聲納可以聽海豚叫，這大概
也是有看沒有懂，因為年齡還沒到的
關係，算一算海洋公園開幕快三年，
現在才去，也才剛剛好。
海洋公園是極度商業化的公園，沒辦
法，財團嗎，連餵食秀都要三四百元
，這不打緊，整天重複這樣工作，部
分的服務人員還真的有點不耐煩，花
這種錢要慎思。
晚上，很多事先查詢的旅社民宿都客
滿，只好打游擊，最後找到一間
$1000 的旅社，反正就是洗澡睡覺的
地方，遊玩才是重點。
第二天就走台11丙這條筆直的大馬路
，台11丙這條捷徑似乎很多觀光客不
太用，我的舊地圖也沒有這條路。
結果在豐坪的公路邊看到豐年祭，前
些年環島走 193山線也常看到豐年祭
活動，這次就特別下車看，在場大概
只有我們兩大兩小的觀光客，我的公
路旅遊終於找到一點點隨機的色彩，
接續台九省道堵車很久，當然是有車
禍發生。
接下來要經過三條溪，分別有三條林
道，
◎壽豐溪--西林林道
◎萬里橋溪--萬榮林道
◎馬太鞍溪--光復林道
開車經過這邊，我又要開始虎爛了，
你們看，那個馬太鞍溪橋右前方南側
堤防上，是不是有芒草？我去年林道
摩托車旅遊就是在那芒草後躲太陽睡
覺（因為整天騎車下林道後很累），
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Message/One.asp?MessageID=10886&Process=Group
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=11466
不過我在說的時候，怎麼感覺這個我
虎爛過了，原來今年冬天環島經過的
時候我已經講過了，下次經過我想我
還會再虎爛一番吧！？
過了馬太鞍橋就是直接衝到光復糖廠
（花蓮糖廠），兩位臭皮蛋應該是第
四次來吧？！馬上指名要冰淇淋或冰
棒，最後我們買「喔咪央A」‧‧‧‧‧‧
算一算也兩千多元，還看到女峰王，
更發現原來採蜜的也是母的。
接下來，因為時間關係，考慮要前進
還是直接回宜蘭？要到什麼富源蝴蝶
谷？還是又到瑞穗喝杯羊奶就回家？
最後我們在富源蝴蝶谷渡假村租了兩
台腳踏車去飆車，當成額外的樂趣，
並下溪戲水一番，渡假村的基本消費
$8000 （小木屋不算），可以環島住
至少八天以上，我跟老婆都這樣盤算
著‧‧‧‧‧‧。
不知幾年後我們真的入住，冬夜裡泡露天溫泉感覺很棒。他們開中巴的好像沒有職業駕照？當時還盤算自己買一台21人座中巴，結果現在安全信賴度夠的小車就夠了。據說幾年後那條溪生氣了，步道有點毀滅。所以真的要把握當下呀。
來渡假的人是自己開車還是專車接送
的居多？我一直這樣猜測著，或許有
朝一日，我們也會當這樣的凱子。
接下來，蘇花公路的廝殺，又是我的
最愛，我跟車上的家人說：我完全把
你們當自己人了。意思是：我載你們
跟我一個人開車的模樣沒啥兩樣，一
樣殺！我說：你們應該感到高興（雖
然有人暈車），我載其他人都很安分
的，那表示還有點距離。尤其是
Jerry 睡醒特地起來跟我聊天，讓我
興奮到第一次這麼早回到家，看看南
方澳跨海大橋的燈火就知道，不然往
常的環島旅遊都午夜才回到家的。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
MBUSA wrote:
很棒的遊記
比車子好看太多了
那越野機車還在嗎？哪個牌子的?
哈哈，以前帶小孩辛苦卻偷閒，反而是幸福的。
現在就找自己、自嗨同時回顧。
我的神奇戰馬專跑死人骨頭路，如四季林道次考干溪，但現在四季林道超慘，上半年加羅湖走南湖北稜下林道，唉，真的幾年間，山林收回去。林道毀滅，只能步行，林管單位跡於某些原因也設鐵欄管制封閉。
基本上車機自己還是選國產，VR 150，油耗 19-20，騎了兩萬公里換兩萬元，換成小小檔車，我的小雲豹有陣子也專跑死人骨頭的路。
這回老婆車子都選進口了，本來也要選另一日系進口，但剛好。
讓我固執回顧唄，記得唷，正在帶小孩的爸媽們，要為小孩多紀錄唷，那是...為了自己。
國民車三劍客。
蛋蛋車烤肉。
大羊，這河堤已經水泥化變自行車道了。
近來又回到以前隨意開車，花了200元買彎道使用費，80元悟饕便當（比較優），看雲海，飛飛機。
我的另一台飛行香蕉 ^_^
悟饕便當
翠峰湖有一對夫妻看我飛空拍機也想買，現在的飛機很智慧，車子未來不知怎發展？好像2B和Volvo比較成熟？
夫妻知道空拍機有些智能判斷，可以跟人玩，我就說對呀，我多一人爬山，空拍機陪我玩呢。
(同樣一日系列 -- 一日完成加羅湖和松羅湖爬山行程，已經執行多次，這回跟空拍機一起玩。)
然後我説都從羅東走上來翠峰湖再出太平山，有次也帶空拍機奔馳偌大曠野呢。
那你怎麼睡？
我説我比較奇怪，一塊布就可以過夜了，呵呵。
附上台灣懸浮微粒，我在雲海之上。
等了一下，霧才散去。翠峰湖。
十七年前，開房車當4WD用。這田古爾橋已毀，之前越野機車還可多望橋溪床上仁澤，太瘋狂。
田古爾溪 2000/11 tzou
========
白色芒花溪床盛開中。
田古爾溪、多望溪與蘭陽溪在土場交織出水的網絡，公路
與家源橋的方向每每讓人覺得蘭陽溪在此拐個大彎，該怪
多望山－烏帽子山的山稜還是多望溪與田古爾溪的溪谷缺
口？當然都不是，因為這就是自然的傑作。
棲蘭苗圃的觀光轉型，為了避暑的別館也抵不過科技文明
的強大冷機氣流，說到苗圃，縣內主要的苗圃有林務局，
縣政府與退委會等所有，其中縣政府所管理並屬較大規模
的，除了仁山苗圃外，還有牛鬥苗圃等。
高腳的多望橋跨過多望溪，泰雅風的田古爾橋越過田古爾
溪，到達田古爾溪稍上游溪谷，除了溯溪，反而是由多望
溪的鳩澤越過支稜到達田古爾溪，這樣的方式很特別，在
小徑上往下望，即可見到躺在平坦溪床細長蜿蜒的溪流。
在山谷中，白芒花海一片，風兒吹動花絮飛舞，透過陽光
的照耀，正顯出閒情雅致，沒有人為噪音，不見文明產物
，更聞不到一絲異味，
山壁旁微溫的水，正適合某種藻類的生長，這樣綠意的溫
泉，真教人不敢恭維，最後只好找到一處溪床中間的大岩
石，流水帶動岩石的曲線，剛好是一個具有低速流水的浴
池，當然又是扒光身上的所有束縛‧‧‧。
清水地熱發電停止運轉，同樣這邊的實驗也暫停了好一段
時間，地熱溫室就此荒廢，與苗圃施工得標的人員聊了一
會兒，便即離去，在小徑上遇到一條蛇，在我前輪正準備
壓下時，它似乎還不動，只好倒車，還不動，天啊，我對
野生動物的駕駛道德一向如此的，難不成死了？一條手臂
粗，近兩公尺的長蛇看不出壓痕，或許吃太飽了，但看不
出肚裡的獵物，只好拿出我的登山杖下車一探究竟（說來
慚愧，分不清蛇類，也沒帶毒蛇急救器），牠回頭嚇一跳
後一溜煙不見蛇影，一隻 BIG的青蛙有點昏頭地跳離路面
，這就是我不經意幹的，不知是所謂的好事或壞事。
土場－仁澤沿途的羊蹄甲盛開，也很漂亮，地面枯黃落葉
，行經劈啪劈啪作響。快到了英士橋前，又在那一家
路邊小吃店吃了一份臭豆腐與一碗金針湯。我現在的習慣
就是經過天送埤時就在往長埤湖的路口買炸雞（在那家愛
作不作的卜肉店附近），經過牛鬥吃不起鱒魚大餐就到英
士吃香腸或臭豆腐。
卜肉店在十多年前已經變成交通大爆炸的引爆點。以前便宜好像也還好，不用排隊又人擠人。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
北橫＋北宜輕旅行
北宜髮夾
時空通道：
1989 獨自機車探險，由宜蘭到復興。
1990 羅浮－南插天山－北插天山。
25年前春節機車旅遊，在巴陵停車場露營。
第一次雙北。
1999 房車夜車羅馬。李棟山。房車斯馬庫司。鎭西堡。拉拉山。
2003 越野機車宇老斯馬庫司。
2005 SUV 秀巒泰崗。
...
2006 大型重機雙北（北橫＋北宜），三北（北橫+北海+北濱）。
2013 小烏來。
...
說走就走：
假期宜蘭太濕，根據這二十多年經驗，秋冬過萱源後會得到截然不同的天氣。
新車三週訓車：
*一日環島（蘇花、縱谷、南迴），848K 達成。
*台灣公路最高點武嶺環半島（中橫、中横宜蘭和霧社支線），520K 達成。
*太平山公路，達成。
*雙北（北横＋北宜），220K 達成。
以下照片有用POV拍攝，車友不用擔心。
泰雅大橋，比昨天還濕，上面松羅湖應該一片霧雨吧？！
這台mini引路，速度雖不慢，但跟著超輕鬆。可以聽音樂喝抹茶拿鐵，還可以洽澎歇（織毛線）。
本來要買這台Vitara Allgrip 車長才 4.2 多。
大重機之前想買大鳥，還好也沒有買。
大漢橋
禁止高空彈跳標牌是假的。
不過商業化後必須有管理機制。
他們交管要我過，我反而倒車飛空拍機。
溪谷
我的早午餐。
巴陵橋
舊巴陵橋
新舊巴陵橋。
2003 巴陵橋
2003 明池緩溪
2003 宇老
巴陵停車場，25年前春節雙北機車旅遊露營處。
復興橋，陽光正大。
宜蘭變乾了一些。
別急著殺彎，飛飛囉。
彎道。
還好南下車道有保留。
髒CC
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
花蓮改走193七星潭海岸公路，高速公路國三接國五沒有走國一。
長濱金剛大道
前一天出發結果蘇花大排長龍，飛飛機上去看，感覺還好。
今天到南澳蘇花改段仍濕濕的。
和仁。
走193到七星潭，風大。
想去飯店吃早餐，但服務人員要我直接進去，但我不是房客呀。
這一家應該是當地第一家比較像樣的？新的時候就入住了。呵呵。
後來在工業區中的某一家超商吃早餐。(武塔早餐店沒開)
這台 11-11 有測速照相，還有一家高級民宿，多年前也入住過。
資料影像：
秀姑巒溪長虹橋
北回歸線
交管等待中。
教會
金剛大道
金剛大道梯田
金剛大道
某教會
成功鎮吃便當。
東河包子。
東68入口處
跟阿伯買甘蔗和甘蔗汁。然後LDS。
多良
大竹超商最後釋壓站，今天沒有1300-1330通過，13:58通過不下車囉。
台九終點囉。
又來抓海豚。放飛一下。
這個上廁所位置，可看海。固定了。
啃甘蔗，吃菱角。
這次走國三，沒有走國一，南投服務區和關西服務區休息，關西服務區冷峰開始狂吹，服務區水龍頭都熱水，非常棒。
週日晚間比較塞車。到三鶯開始下雨，而宜蘭整天下雨中。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
(看很多爬山的都用高底盤的休旅車)
以前一個人爬山習慣用偌大的車室空間，下山後弄髒的東西都統一放車廂後，有時還會帶螞蟥回家。
後座就直接睡覺非常方便，V40後座椅墊斜的，若真的要睡除了後座攤平並運用後車箱空間之外，就是頭朝右邊比較方便，因為安全帶座會卡到的關係。
而前座椅墊也沒辦法攤比較水平(比起一些轎車或休旅車)。
而因為這次用22公升的小背包，有帶兩根凶器，怕放車後廂會把車子撞刺花掉，所以就放後座，但好像有感應要綁安全帶，後來放車後作腳底，不過要把副駕座位調前並椅背稍微豎直。下山就放後車箱並用一些東西卡住避免山道轉彎撞來撞去。
(個人曾在1993年獨攀玉山下山搭公車，疑似把公車座椅刺穿，非常兇狠的登山裝備，比山刀還可怕。)
我想爬高山，除了像730林道那種用車身括樹枝，高級4WD車種應該也不適合，這也是當初考慮是否仍繼續4WD的原因之一。
分享我的［鬼行］極凍跨年登山
雪山望玉山
在雲海之上
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
11/18（六）破1000K 848K
12/17（日）破5000K 893K
01/13（六）破8000K 861K
本來只是趁寒流來襲，兜風追陽光，乾脆就一樣繞一圈接小孩下課。
不過這次沒有算好，太早到，就先到百貨公司賣場買冰淇淋吃。
六點半才準備出門。氣溫後來8度。
6:40 9-99K，大概就以台九里程差100公里這樣。
換小旅行車，還是會跑歹路，前一晚跑到山中烤火的動態印痕。
秀林某加油站的廢墟之名畫，不是拾穗，是「砍菜」！
這花東最喜歡的蔗田，2004年花東林道之旅四天三夜，已經種小苗了，現在木已成林。
2004年越野機車林道之旅照片
又在瑞北破8000。
北迴歸線，變髒了，2003年髒，2013年比較白，現在又黑了。
玉里某顆梅樹。
不去長良，不停留富里，不吃池上便當，沒去紅石，就在這邊放飛空拍機。
三月三日星期三，我到三三三買三十三個關山便當。^_^
款式。網友推台東市區東池，因不順路，就選關山便當。
內容。店內用餐，飯可免費再添加。
有書包199。
以前都會買關山便當（傳統本地），現在也轉型觀光便當店，記得加油站旁空地有流動夜市好不熱鬧，不知還有沒有？
但關山的美不是這些。
關山便當吃完12點前，宜蘭到關山算六小時好。走海線建議成功鎮便當。
大竹全家，到楓港前最後釋壓站（尿尿），店員都是瑪莎路，排灣。
宜蘭六點左右出發，建議1300-1330通過，上回海線放飛久，1400前通過，稍晚。
本日唯二交管，這回等沒那麼久。上回在這放飛拍蛇籠工作人員。
騎車、徒步或三跪九叩到此可獲頒「獸卡」，以前這邊到旭海墾丁都開車經過，以後一定要在這邊待久一點，租台機車探索這邊的山區。
終點，我終於知道為何跟以前台九終點長不一樣了，原來整編，里程也變短了。
又來抓海豚了。大竹到這邊算一小時。大武前加油1000元，其實枋山再加油也可。
枋山離開後，台一國三國八國一國三直殺關西，三個半小時。
今天沒出現駕駛疲勞警示，也不覺得疲勞，本來要直接殺回宜蘭，測試車子（無聊），但想會不會坐著不覺得有壓力？
還是善待自己，用餐吧！一下車又跟上回一日環島一樣冷，小跑步，才發現真的車子可耐久，但人的膀胱要釋壓呀。
一日環島最重要的不是玩，不是吃，是尿尿。
中午吃關山便當；晚上吃關西便當。
等待便當同時買了蝦什麼餅100元。（後來才發覺比便當貴。）
69元關西便當。
算一下，不能太早啓程，Google算一小時四十分左右，那利用20多分鐘時間強迫睡覺或休息，沒有真的睡著。
車用導航算出來20:40到宜蘭。還是休息，這位置好，不會被旁車不長眼車門打到。
太早回到宜蘭車站。
跑去百貨公司賣場買冰吃。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
內文搜尋
從 APP 打開
X