就算了吧~ 買這種車只能在平地，你可能連基本的山區都不敢開去了，上了山還要擔心哪裡可以充電，
每次出遠門還要算里程，還要到處找充電站
充個電還要至少半小時，花那麼多錢買罪受，我也是醉了，以後八九年後換電池模組會把你省的油錢全吐回來還不夠
而且台灣目前是缺電的，將來這種插電式或純電動的以後都會吃土
未來的趨勢應該是階梯式電費，以後多台車子的充電應該是最高價的電費，算起來並不會比汽油便宜多少
沒電了以後靠引擎驅動的油耗應該很驚人~
買T6就好了，T8將來的二手價應該會只有T6的一半左右
另外雙B還是很容易被偷，V牌還算是不錯的選擇，但是二手價是個問題~
有這種預算也不怕全燒掉，而且也不怕麻煩的話那就買XC90 T8吧~
之前我也考慮過T8，不過訂車的時候業代明確表示T8不會引進
沒想到後來還是進了，竟然只比T6多一點點，心中真是無限XX
我也做過一些功課，跟您分享一下我個人對T8的見解
優點
安靜、動力大、省油錢（不一定省電費）、不同的駕駛感受（勝過一切啊）
要考慮的是
1.在國外網站的經驗中，T8故障的狀況還蠻多的，比例上明顯比T6多
2.回廠維修時，如果需要斷電，必須有專門的技師在場，勢必回廠都要先預約，有些事情不能馬上解決
3.車身重量增加很多，對於底盤零件負荷與輪胎磨耗都會增加
4.國外有車主同時擁有T8與Q7 e-tron，他覺得Q7的行駛質感比較好
5.鋰電池的壽命除了充放次數有影響之外，環境溫度也會影響壽命。平均氣溫越高，衰退速度會加快。
說來說去還是錢的問題，如果T8的電池可以給我10年不限里程保固，我就把T6賣了
我只知道幾個基本物理狀況，只要是電池，充電久了電容都會降
一年降個10%好了，請問八年後電池剩下多少電容?
剛出廠純電可以開四十幾公里，請問七八年後可以開多遠?
請問久了之後你會每天充電嗎，充滿了開到半路就沒電了，就當作汽油車開?
電池壞了，好吧，當汽油車開吧~ 頂多天天亮燈而已?
真的嗎? 你確定電池壞了之後這車子能讓你改當汽油車開嗎? 還是會強制要你更換電池後才能開呢?
T8一台空車2395公斤，T6頂版2100公斤，請問T8純油模式下的油耗好嗎?
固定載著三百公斤的電池組件也不錯歐~ 相當於載了四個人，以後開車都很有感覺歐~
什麼，只開三五年就賣了，你當會買這種等級的人都不會算嗎? 當然就是由二手價來反映
也就是你還要負擔下一任車主的油錢與電費，當然電池錢也要你付~ 這是跑不掉的~
也就是買這種車的二手很划算，因為前一手幫你付掉了電池與維修費了~
都還沒開始算之後的維修問題~
配備好棒棒，三五年後也就變普通了
最後~ 有這種預算也不怕全燒掉，而且也不怕麻煩的話那就買XC90 T8吧~
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