以後怎樣我不知道，以這次保養來說，我真心覺得跟兩次國產車5000保養差不多。
機油一罐450，一次保養6罐2700。
保養原廠收1772，共4472。
大家都有養過國產車的經驗吧! 兩次保養加起來有沒有接近或超過4472，就讓您自己判斷了。
我三年前最後一次去SUZUKI原廠，工資記得是800(有錯請指正)，給各位參考。
即便如此，我還是不會說Volvo保養不比國產車貴，但是以保養這件事來說，即使比國產車還要貴，差距我個人可以接受，但開起來可是天差地遠
但是當作大保養、EGR清洗、變速箱油更換、水箱水更換等等
原廠的價格就不是那麼簡單了....
手邊剛好有原廠估價單，上傳個6萬公里保養的單子供參考！
自備機油、添加劑都砍掉、EGR延後清洗...也是得三萬左右
另外4萬公里的保養，自備機油快兩萬(有更換後來另跟清理EGR)
每2萬公里保養都得換燃油濾心、以及煞車油，另外原廠建議冷氣濾網也更換
這三項加起來就7、8千了，燃油濾心跟煞車油我都是2萬公里更換
但冷氣濾網的話，個人是3萬公里更換，換下來的濾網還蠻乾淨
剛剛簡單的算了個大概，截至目前3年6萬公里的六次保養
機油全部自備，加上輪胎與電瓶各更換過一次，費用約在9萬多
平均下來每一萬公里需要1萬5左右，提供作為參考！車型為S60 D4
PS
都跑高速居多，5.5萬都還沒到更換標準，但提前更換F1A2(235/45/17)
電瓶使用時間約2年8個月，更換愛馬龍AMARON銀合金電瓶
CREART wrote:
每2萬公里保養都得換燃油濾心、以及煞車油，另外原廠建議冷氣濾網也更換
這三項加起來就7、8千了，燃油濾心跟煞車油我都是2萬公里更換
但冷氣濾網的話，個人是3萬公里更換，換下來的濾網還蠻乾淨...(恕刪)
難怪保養費會貴
雨刷精幹嘛也要加原廠的= =?
燃油濾心跟煞車油幹嘛2萬換?
我開過的車沒有哪一台是2萬就要換的, 我相信Volvo的手冊也不會寫這麼短的更換週期吧
手邊IS300H保養手冊上面寫的
煞車油4萬
空氣濾心4萬
後差速器油4萬
冷氣濾網1萬(可能是因為人呼吸的空氣比車子重要, 想想也合理, 車子不需要那麼照顧, 可是這個我自己換超簡單, 根本不用給原廠賺錢
)燃油濾心8萬
火星塞10萬
引擎冷卻水16萬
變速箱油沒寫(應該是不用換)
EGR幹嘛要洗啊? IS的手冊都沒寫要洗EGR, 這東西是引廢氣回汽缸內燃燒, 內部本來就會積碳, 洗也是白洗
如果是缸內直噴引擎造成的進氣門背面積碳, 其實根本洗不到
meridian wrote:
難怪保養費會貴
雨刷精幹嘛也要加原廠的= =?
燃油濾心跟煞車油幹嘛2萬換?
我開過的車沒有哪一台是2萬就要換的, 我相信Volvo的手冊也不會寫這麼短的更換週期吧
首先這是原廠的估價單，請看清楚我寫的，並非工單
貴是貴在變速箱油、水箱水更換、工資這部分
雨刷精92元，折扣後78元，刪不刪沒差
meridian wrote:
手邊IS300H保養手冊上面寫的
煞車油4萬、空氣濾心4萬、後差速器油4萬
冷氣濾網1萬(可能是因為人呼吸的空氣比車子重要, 想想也合理, 車子不需要那麼照顧, 可是這個我自己換超簡單, 根本不用給原廠賺錢大笑)
燃油濾心8萬、火星塞10萬、引擎冷卻水16萬、變速箱油沒寫(應該是不用換)
EGR幹嘛要洗啊? IS的手冊都沒寫要洗EGR, 這東西是引廢氣回汽缸內燃燒, 內部本來就會積碳, 洗也是白洗
如果是缸內直噴引擎造成的進氣門背面積碳, 其實根本洗不到
首先油電車跟汽油車、柴油車在保養上本來就是不一樣
柴油燃油濾心更換頻率較高，是因為柴油的含水量問題，有興趣可以多查詢一下各家柴油車
在燃油濾心上都有要求更換周期，原廠建議值是30000kms/18000 miles
看過他廠柴油車友在這部分省錢出過問題的討論，覺得2萬更換無妨
柴油沒火星塞，省燃油濾心，可能換來的是高壓共軌系統故障，得不償失
之前冷氣濾網也是自己更換，這次6萬想說直接給人換一換，差沒幾百就算了
煞車油這部分是自己過去的經驗，之前的車也是依建議值4萬更換，台灣較為潮濕
煞車油含水量高，後期煞車油變差不說，上台車依此更換頻率，煞車分泵壞過
當時日系車廠技師建議最好每年更換一次，剛好我一年開約兩萬，所以這更換頻率我是OK的
原廠換煞車油1千出頭，外廠更便宜，我不會省這部分，可以維持穩定的煞車力道之外
也能確保相關系統的正常運作，有甚麼關係？進口車貴的是零件，省得省小條花大條
對我來說，車子會停比會跑更重要，所以煞車跟輪胎上，都會在建議週期前更換
像輪胎車行說還可以跑5千到1萬，我也是先做更換，輪胎後期的煞車性能也是衰退許多
至於EGR的部分，原廠建議3萬清洗，我4萬才洗，但技師拆洗時說我的EGR算OK
以後5~6萬再做即可，所以6萬保養我也沒做這項，就清節氣門而已
柴油車的EGR比較囉嗦，不清換可能會亮故障燈外，也會影響性能輸出
有興趣可以多去查查，這是各家柴油車都建議定期清潔的部分
變速箱油的部分，我之前的日系車規定更嚴，兩萬就得更換ATF OIL
原廠保養手冊6萬更換，我覺得已經算晚了，而且換完後變好開，連我老婆都注意到
不同動力的車款，又是不同廠牌，在保養建議周期上本來就會有點出入，實屬正常
至於水箱冷卻液，或許LEXUS水箱超強吧！希望你可以到16萬再更換，水箱都不會出問題
內文搜尋
從 APP 打開
X